新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　据国外媒体报道，本田汽车CEO八乡隆弘接受《汽车新闻》采访时表示：“电动汽车和完全自动驾驶的阻碍仍然很多，对于当前的电动汽车浪潮，有些汽车制造商过于乐观。”

　　据报道，得益于本田Insight，本田是第一家将混合动力技术主流化的汽车制造商，已在电气化和各种相关项目上投入了大量资金。

　　本田希望在2030年之前，取得全球电动车销量的三分之二的远大目标，并在未来几年内将大量的电动汽车销往至欧洲市场。本田认为，其主要销量可能将来自混合动力汽车，而不是纯电动汽车。

　　尽管当前汽车市场对电动汽车的支持和赞美程度处于高峰阶段，但是对于冷静的汽车制造商来说，膨胀的技术泡沫和市场预期会带来更多的负面效应。对此，本田CEO认为，本田对于电气化和“出行项目”的实际利润仍然存在严重怀疑，这表明“电动汽车”技术的成本和复杂性可能不值得追求。

　　其实本田并没有完全否认电动汽车的发展趋势，只是在这一浪潮中更冷静而已。

　　对此，八乡隆弘表示，“我不认为纯电动汽车的需求会急剧增加，而且我相信这种情况在全球范围内都是同样的。汽车电池的技术瓶颈，电动汽车的基础架构和硬件普遍存在难以克服问题。而且不同国家对电动汽车有不同的规定，我们必须遵守这些规定。因此，继续研发电动车技术是必须的。”他强调：“我不相信将（电动汽车）很快成为主流。”

　　本田计划继续进行相关电动车领域的技术开发，但希望将更多的精力放在具有更高商业价值的先进驾驶辅助设备和“出行项目”上。

　　在自动驾驶方面，本田在2017年宣布，计划在2020年之前推出驾驶辅助系统，并在2025年之前实现4级自动驾驶。本田还将增加传感系统功能，并提供一系列安全功能，例如车道保持辅助，盲区警告和自动紧急制动。

　　本田也无意与其他制造商结盟，来共同承担开发新技术的高成本。本田计划寻求有限合伙制，对此，其CEO再次重申，本田汽车不可能与其他公司的合并，尽管这是汽车行业目前的最大趋势。

　　八乡隆弘解释说：“我们无意进行资本并购。原因是，一旦我们进行了资本合作，另一方将在我们的管理层中发表意见，这意味着在某些情况下，我们可能无法朝着想要的方向前进。”