在1969年COPO Camaros，包括427和ZL1，是最具标志性和可取的经典肌肉车之间在那里。但 Camaro 并不是唯一获得 COPO 性能处理的雪佛兰。虽然不是标志性的，但 Chevelle 也在 1969 年以 COPO 427 装饰交付，数量非常有限。就像 Camaro COPO 427 一样，经过加强的 Chevelle 最初是根据 Yenko Chevrolet 经销商的特殊订单制造的。Don Yenko 订购了 99 辆，但随着消息传出，雪佛兰最终售出了 323 辆。至于有多少人活到今天，没有任何消息，但他们肯定很难找到。

我们中的一些人可能没有足够的幸在金属中看到一个，但多亏了让他们一直在路上的爱好者，我们可以在视频中享受它在拖带上撕开它的乐趣。

在1969年舍韦勒COPO 在引擎盖下与其更具传奇色彩的兄弟 Camaro COPO 427 几乎相同。它具有相同的 7.0 升 L72 V8 发动机，升级为坚固的升降凸轮、铝制进气歧管和 Holley 化油器。额定功率为 425 马力，扭矩为 460 磅英尺(624 牛米)，在输出方面也与 Camaro 版本相当。

这辆特定的汽车配备了三速自动变速箱，这使得它更加罕见。在建造的 323 辆 COPO 中，只有 96 辆配备了自动变速箱。

在这场经典的肌肉车拉力赛中，雪佛兰 COPO 挑战了 1971 年的别克 Gran Sport. 尽管配备了更大的 7.5 升 V8 发动机，但 GS 的动力明显不那么强大，它以 315 匹马和 450 磅英尺(610 牛米)的扭力击中了赛道。它还配备了三速自动变速箱。

尽管功率不足，但别克在四分之一英里的距离内对 Chevelle 的表现相当出色。这可能与雪佛兰车手下线速度慢一些有关，但半秒的差距比预期的要小。Chevelle COPO 以 12.23 秒的速度以 111.80 英里/小时(179.92 公里/小时)的速度获胜，而 Gran Sport 以 107.40 英里/小时(172.84 公里/小时)的速度完成 12.75 秒的冲刺。