最近推出的 2021 年梅赛德斯-奔驰 EQS 的德国车主将有机会按年订阅购买部分电动豪华车的选项，包括其增强型后轮转向系统。

据Auto Motor Und Sport 称，该试点计划最初将仅限于德国，但如果证明成功，该订阅服务有望推广到其他市场。

提供订阅或付费使用的选项是汽车制造商创造新收入来源的最新趋势。

就纯电动梅赛德斯-奔驰 EQS 而言，德国的报告表明，车主每年将向车主收取 489 欧元(780 美元)的附加费，例如增强型后转向选项。

作为标准配置，所有 EQS 车型都配备了提高敏捷性的后轮转向轴，但通过增强的设置，后轮最多可旋转 10 度——是标准 4.5 度设置的两倍多。

这对大沙龙在城市中的敏捷性产生了巨大的影响，将其转弯半径削减至仅 10.9m – 比标准少 2.0m。

更好的是，以低于 60 公里/小时的速度向相反方向转动车轮使在市区停车变得轻而易举，尤其是使用半自动主动停车辅助技术。

超过 60 公里/小时，系统以与前部相同的方式转动后部，提供更精确和反应性的处理。

巧妙的是，标准和增强型后转向系统都使用相同的硬件，因此所有者需要支付额外的软件费用。

而且他们甚至不必访问他们的经销商来应用更改，梅赛德斯-奔驰能够通过无线方式提供更新。

在德国，如果您订阅增强型后转向系统三年，梅赛德斯-奔驰将在此期间将成本降低至 1169 欧元(1900 美元)。