新时代汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都很少关注这些方面的知识，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

　　5月10日，上汽荣威正式发布新r标、新狮标，旗下全新纯电动轿车er6也首发亮相。新车采用了上汽荣威为新能源车型打造的专属设计语言，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。这款车属于一款a 级紧凑型轿车，整体比特斯拉model 3国产版更大，新车综合工况下续航里程可达605km，预计将于二季度正式推向市场。

　　荣威er6采用的的上汽荣威“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威r标下的其他纯电动车型上。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“x”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式led大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

　　荣威er6基于i6燃油车打造，此前一直认为会延续同系列下燃油车i6、插电混动车型ei6的车身尺寸，但从公布的信息来看，这款车进行了加长，不过与比亚迪秦pro ev、广汽新能源aion s以及几何a等竞品相比，还是稍微有些劣势。轴距与i6、ei6保持一致，超越了几何a，与比亚迪秦pro ev基本差不多。新车搭载了led矩阵大灯以及参数化主动进气系统。参考新车市场定位以及竞品的售价，其补贴后起售价预计将保持在14万元左右。

　　目前上汽荣威布局了erx5、ei5以及marvel x三款纯电动车型，综合续航里程最大为420km。荣威er6在nedc工况下的续航里程可达605km，相比目前在售的车型有了很大的提升。当然这样的续航表现与比亚迪秦pro ev、广汽新能源aion s以及几何a等竞品相比也是最能跑的，后续的日常实际续航体验十分值得期待。另外，er6的综合百公里耗电量也是相对较低的，在行驶同样路程的情况下，可消耗掉较竞品更少的电量储备。