马自达在过去几年一直在向高端市场发展，例如，将自己定位为更接近讴歌而不是本田。最明显的标志之一是将大量功能与高端材料相结合的 Signature 装饰级别。为了了解 Signature 装饰在将马自达变成近乎豪华的汽车方面取得的成功，我们花了一些时间研究了该公司提供的最大和最昂贵的示例，即2021 Mazda CX-9 Signature。

虽然内部装备是 Signature 真正的吸引力，但马自达确实在外面洒了一点额外的闪光，也是。2021 款车型采用全新、独特的格栅设计，在夜间特别突出，格栅下缘周围有一条微妙的 LED 灯线。它也配备了 20 英寸的车轮和更大的双排气管。它们是很好的小细节，可以帮助它脱颖而出，而无需大喊它是最精美的版本。

2021 马自达 CX-9 签名款

走进里面，你会得到大部分相同的旧CX-9内饰，但装饰有一些非常棒的装饰。最令人印象深刻的是围绕着变速杆和车门上的窗户控制装置的桑托斯玫瑰木。他们是相当厚木块有一个美丽的，深褐色的颜色和手感柔软，光滑的触感。紧随其后的是沿着仪表板和车门把手处增加了真正的铝制装饰。然后是带有绗缝缝线和对比色滚边的 Nappa 真皮座椅。

第二排座位也得到了一些爱。船长的椅子是唯一的选择，它们被一个中央控制台分开，里面有储物空间和加热座椅控制装置。它使这一行更具执行力。第三排座椅保持原样，继续成为偶尔使用的功能。成年人可以以合理的腿部空间和舒适度回到那里，这是由于座椅基本上在地板上，导致座椅位置奇怪。

许多标准的 CX-9 内饰功能在这里也能很好地发挥作用。特别是气候控制装置看起来干净整洁，动作清晰，感觉很棒。仪表和信息娱乐布局简约而优雅。后者是马自达信息娱乐系统的最新版本，在新标准的10.25英寸屏幕上看起来令人愉悦。没有太多菜单和相当直观的物理控制，这一切都相当可用。您可以在我们最近的评论中阅读更多关于我们的信息娱乐理念的信息。

并非 CX-9 的所有内部特征都达到了 Signature 附加功能的豪华野心。整个过程中有相当多的塑料。它们具有柔软的触感和高品质的感觉，但数量比您在梅赛德斯等更传统的奢侈品牌中发现的要多。此外，一些内部功能比上述豪华车更基本和有限。环境照明被降级为门把手和仪表板下方的灯，并且仅以柔和的白色色调点亮。仪表组的屏幕也相对较小，并且没有其他品牌示例那么多的定制和功能。