三菱欧蓝德PHEV GSR

自 2014 年在澳大利亚发售以来，三菱欧蓝德 PHEV 一直是最畅销的插电式混合动力车之一。但这并没有说太多。运动型中档车型欧蓝德 PHEV GSR 可以通过吸引不同类型的买家(喜欢驾驶性能的买家)来刺激销售。但是这样的买家会接受这辆车吗?SUV 和插电式混合动力车哪个好?混合中是否有足够的 GSR 香料?

分裂毯子

2020 款三菱欧蓝德 PHEV 入门级(ES 级)和顶级(Exceed)之间的差价恰好为 8500 美元，扣除上路成本。Outlander PHEV GSR 售价 52,490 美元，比 ES 变体贵 4500 美元，比旗舰 Exceed 便宜 4000 美元。

所有三个装饰级别都运行相同的动力系统，因此价格差异由设备级别来解释。

在 ES 级别上，欧蓝德 PHEV GSR 提供​​与更坚固的弹簧相匹配的 Bilstein 阻尼器、一系列装饰性调整(合金轮毂、后扰流板、黑色车顶)、内部一些软垫元件、电动尾门、货物百叶窗、加热折叠- 车内后视镜、电动调节驾驶员座椅、八扬声器高级音响系统和一些驾驶员辅助设备。

现在有些人可能会质疑所有这些加起来是否价值 4500 美元，但 Bilstein 阻尼器并不便宜，而且当您还包括驾驶员辅助技术的安全因素以及内部额外的舒适性和便利性时，它开始看起来像性价比高于平均水平的套件。

事实上，没有理由为什么这个变体最终不会成为该范围内的批量销售商——而且原因不仅仅是美元，你将在本故事的其他地方读到。该标准具有与基本欧蓝德 PHEV ES 相同的 GSR 等级，包括双区空调、蓝牙、数字收音机、Apple CarPlay/Android Auto 连接和皮革方向盘。

Outlander PHEV GSR 仅提供三种颜色：星光、钛金和红钻。黑色屋顶是所有三种颜色的标准配置，所有颜色均为优质颜色(无纯色选项)，但除红钻选项(550 美元)外无需额外费用。

测试车辆采用钛金属制成，标准规格为 56,490 美元。

拯救生命和地球

预计像插电式混合动力 SUV 这样技术先进的东西也可以将这种进步带到主动安全功能上——而 2020 年三菱欧蓝德 PHEV GSR 也不会让人失望。

当然，新车型配备了自动紧急制动 (AEB)、七个安全气囊、雨量感应雨刷/自动开启大灯、自动远光灯辅助、倒车摄像头、倒车传感器、坡道起步辅助、自适应巡航控制和车道出发警告——所有这些也都在欧蓝德 PHEV ES 中提供。

但价格较高的 GSR 变体在规格列表中​​增加了盲点监控、车道变换辅助、后方交叉路口警报和前方停车传感器。