底特律——尽管计算机芯片短缺导致其部分工厂暂时关闭，但通用汽车在第二季度实现了健康的 28 亿美元净利润。

尽管通用汽车工厂生产的汽车比 2019 年同期(大流行前的最后一个可比季度)少了 20 万辆，但还是实现了盈利。这家汽车制造商与竞争对手福特、Stellantis 和其他公司讲述了同样的故事，称高价和对昂贵皮卡和豪华 SUV 的强劲需求克服了库存短缺的问题。

通用汽车还将其全年净收入指引上调至 77 亿至 92 亿美元，税前利润上调至 115 亿至 135 亿美元。它曾是 100 亿至 110 亿美元。

通用汽车高管周三表示，由于芯片短缺将持续到 2022 年，他们预计库存紧张和高价将持续全年。

首席执行官Mary Barra警告说，快速传播的 delta 变种可能会在未来导致供应链问题。但她表示，通用汽车正在通过将稀缺芯片分配给皮卡和大型 SUV 等需求更高的车辆来解决短缺问题。

她说，该公司还计划通过与半导体制造商合作来应对未来的短缺。

“仍然存在比我希望看到的更多的可，”巴拉周三表示。“这是我们将努力解决的问题，随着我们在更长的时间内前进，这不会成为问题。”

该公司表示，从 4 月到 6 月，通用汽车的平均售价接近 44,000 美元，比 7 月份上涨了近 3,000 美元。

首席财务官保罗·雅各布森 (Paul Jacobson) 表示，目前的高价源于对价格更高的卡车和 SUV 的需求旺盛，消费者购买的选择“非常丰富”。Barra 表示，随着库存的增加，价格会有所下降，但她仍然预计，随着通用汽车在其产品线中增加电动汽车，价格将保持强劲。

不计一次性项目，通用汽车每股收益为 1.97 美元，超过华尔街预期的 1.82 美元。FactSet 的数据显示，收入为 342 亿美元，也超过了分析师预期的 299.2 亿美元。

利润在 2020 年的同一季度黯然失色，当时通用汽车因工厂关闭和大流行开始时销售下滑而损失了 8.06 亿美元。