汽车时报:2021上海车展:全新荣威RX5 PLUS实拍

导读新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都很少关注这些方面的知识,那么小编

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都很少关注这些方面的知识,那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

  2016年,上汽荣威推出了以Vision-R概念车为蓝本所打造的RX5车型,其展示的家族式律动设计和与阿里共同开发的斑马智行系统,可谓轰动一时。经过五年的更迭,荣威RX5也“成长”为了荣威RX5 PLUS,连LOGO都进行了焕新。如今上汽荣威针对这一车型,从颜值、智能以及动力等多方面又进行了升级,带来了全新荣威RX5 PLUS。在上海车展正式开幕之前,我们也是在展馆内抢先实拍到了这款车型,下面就让我们一睹为快吧!

  1、相比现款,全新荣威RX5 PLUS的外观进行了全面焕新,采用了全新的荣麟KIRIN星耀格栅;对尾部进行调整,打造气动性能定风尾翼;并对轮毂进行重新设计、增加“Performance”性能标识、“KIRIN”车型标识等,带来更高的品质感。

  2、相比现款内饰进行了一定的升级,新车通过线性律动隐藏式出风口、纤薄悬浮仪表等更为简约的设计,实现更个性、更惬意舒适且多功能化的用车体验;通过全新升级的智能驾驶科技,带来浓烈的科技氛围。

  ▲外观气场升级

  上汽荣威车型的设计,一向都很细腻,每值新车改款,总是会在设计上令你惊艳一把。不是那种大开大合改变,而细节之处的小彩蛋,不张扬却明显,在这种设计之下,整车气质都有了一个提升。

  这次全新RX5 PLUS也是一样令人惊喜,新车在外观方面相比现款车型进行了全面调整,进气格栅几乎占据了前脸的绝大部分篇幅,格栅内部更大面积向下倒置的荣麟纹设计,让前脸看上去不仅更立体精致,也更具张力。贯通头灯顶部的碳纤维搭配荧黄饰条,以及置于格栅顶部中心的车标,也提升了整体视觉冲击力,营造高性能感氛围。

  格栅正下方的ACC自适应巡航部件上刻有“Performance(性能)”标识,突显独特身份标识。前铲整条出风口采用竖条参数化格栅,灵感来源于赛车车身上的竖条速度元素,象征性能风道。雾灯区域形面也加强了立体感,展现出强劲的肌肉感。

  细看前格栅,你还会看到一个小小的字母“K”,别致又醒目。“K”是荣麟纹英文“KIRIN”的缩写变体,据介绍,它的设计灵感来自于传统瑞兽麒麟,让传统元素兼具国际化气质。

  而来到车身侧面,你会看到一个饱满、充满力量感的车身,虽然说这是一款紧凑型SUV,但是看的时候,总会让你产生一种这是一款中型SUV的错觉。当然,这也和这款车的尺寸有关,2708mm的轴距已经算是踏进了中型SUV的领域。但这款车仍是紧凑型SUV的定位,这年头玩大空间,来增强自身的产品优势已经不是什么新鲜事。另外,还可以看到侧裙上的黄色饰条,也是十分别致。

  新车配备19寸铝合金轮圈,修长对称的五个辐条贯穿整个轮毂,立面采用大块多边形切面造型,呈现星芒状放射图形,也给人尺寸更大的视觉观感。

  而在新车在外饰局部细节设计上,其使用碳纤维包覆后视镜、荧黄搭配碳纤维包覆后保饰条,带来硬度强,且时尚、运动的美感。

  新车全新的尾翼造型也很出彩。气动性能后尾翼经过重新设计,增加车尾下压力,提高车辆稳定性,同时更具个性化。立体化的设计则更强调性能感,其中,中央高位刹车灯经过深化的设计更显犀利。

  ▲内饰科技升级

  全新荣威RX5 PLUS的内饰采用环抱式的驾舱设计,中控台偏向于主驾驶一侧,配和中控台简洁的线条,让其整体极具层次感。基于全新“展翼”设计主题,新车的中控台大弧面设计,反而做了极简的延长线性处理,将出风口隐藏其中,既保留了横向贯通的视觉感受,又体现了全新的智能科技氛围。

  而新车摆脱也传统设计,一改原先帽檐式的12.3英寸虚拟仪表造型,更新为纤薄单独仪表屏,与横向极简IP台、中控竖屏幕搭配,布局更显简洁大气,且视觉比例恰到好处,以轻薄质感提升整舱科技智能氛围。

  中控屏内置了阿里巴巴与上汽集团共同研发的斑马智行系统,无论是UI界面的设计、系统流畅度,还是操作便利性等,都非常符合日常使用习惯,稍加熟悉便可熟练使用,几乎没有上手难度。

  另外,在安全配置方面,新车配备全速域ADAS高级驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能,带来时刻待命的高级主动安全系统。同时,All-time Safety全时主动安全辅助系统也可让用户在不开启AI Pilot的情况下,实现全时安全守护。

  动力方面,全新荣威RX5 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率173Ps,峰值扭矩275N·m,匹配7速双离合变速箱,变速箱采用全球首创三腔蜂巢科技,实现了动力性能、输出平顺性和响应速度的大幅提升。这款车的空间尺寸没变,因此对于这款车空间表现以及储物表现,想必不用我多唠叨,大家心里已经有谱,在此就不赘述了。

  近两年,国内国潮一词十分的火,可以看到各行各业都有国产设计中坚力量崛起。在汽车行业,自主品牌“原创设计”出圈的车型越来越多。荣威RX5 PLUS在“出圈队伍”中也算是佼佼者了。或许你是因为互联网车型的这一概念开始认识它,那么现在以及未来,你会因为设计而对这款车感兴趣。而这款车在同级别中的综合产品实力也是可圈可点,未来上市后预计售价也和现款差不多,高性价比高颜值的车型,很难不受人青睐。

相关新闻

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!