该公司已经预示，2022 Ineos Grenadier不能保证获得五星级的碰撞安全评级。

虽然全新的越野车——受原版路虎卫士的启发——将达到或超过政府的安全标准，但与独立机构 NCAP 的分析相比，这些规定相对较低，该机构在欧洲和澳大利亚对车辆进行碰撞测试。

Drive了解到英力士希望避免受到欧洲和澳大利亚新车评估计划的审查，因为预计 Grenadier 的销量会很低。

然而，由 NCAP 组织对哪些车辆进行碰撞测试并不是由 Ineos 决定的，NCAP 组织进行自己的测试以及由汽车公司资助的评估。

尽管 Grenadier 的具体安全设备尚未确定，但 Ineos Australia 的销售和营销主管 Justin Hocevar 告诉Drive，该公司将“尽可能多地将安全设备装入车辆”。

Hocevar 先生说 Grenadier 将拥有“在其他车辆中可以找到的大量安全气囊和其他现代安全系统。”

虽然英力士 Grenadier 将符合政府标准，但缺乏 ANCAP 安全评级可能会使该车辆脱离一些政府和工业车队的竞争名单，这些车队需要具有大负载和牵引能力的四轮驱动，但也需要五-星级，

尽管存在这种可能的挫折，英力士澳大利亚的代表认为他们仍然可以将 Grenadier 作为商用车出售——即使类似的重型越野车丰田 LandCruiser 70 系列必须升级到五颗星才能允许采矿网站。

Ineos 还针对较小的商业买家(如技工和农民)，以及热衷于休闲四轮驱动器，他们看重坚固耐用的能力和高有效载荷。