这是一个强大的音调。以标致505 'Familiale' 庄园的舒适性和可靠性为基础，砍掉一些金属，并增加承载 ute 的功能。投入商用车税收优惠的承诺，您就可以为饥饿的市场准备好美味的法国食谱。

至少这就是法国工程公司Gruau(仍在生产紧急服务和其他定制车身商用车)在试图创造 505 的“工作”版本时的想法，该版本最初在 1984 年巴黎车展上作为1985 标致展示505 皮卡双舱格鲁奥。

小型货舱约1400平方毫米，额定载荷为675公斤。

标致提供后座或硬顶篷，提供五个座位、四个门和 18.6% 的增值税(销售税)豁免。然而，最终只有前两个是真实的(改装的旅行车不符合认证要求)，并且没有动力，没有买家。

只生产了六辆，并在出售前登记为货车。

这个例子在本月早些时候在Aguttes 拍卖会上以27,300 欧元(44,000 澳元)的价格出售之前得到了广泛的修复。作为更新的一部分，该车(序列号 011)获得了重新修剪的内饰、经过修复的 2.5 升四缸柴油发动机、四头灯和一些与最初在巴黎车展上展示的汽车相匹配的精美蓝色和红色贴花。

前身为505，标致504，被提供了作为一个工厂单驾驶室回升和法国品牌最近推出了一个更现代的双驾驶室尤特，在Landtrek，在一些非洲和南美市场。

作为一个平台，505 从 1979 年到 1997 年一直在生产(在中国获得许可)。1981 年至 1983 年间，505 为新南威尔士州恩菲尔德的澳大利亚市场组装，而两门轿跑车和敞篷车作为概念车制造，经典标致仅作为轿车 (1,116,868) 或旅行车 (234,386) 正式销售)，使 Gruau 皮卡更加稀有和特别。