马自达决定将旋转活塞发动机推向市场。然而，官方声明称，它现在将作为混合发电厂的一部分工作，从而充当发电机以增加里程。

马自达最近发生了一些令人印象深刻的变化。只记得有传言说明年可能会有新一代著名的马自达6轿车，配备最新的6缸发动机，也可以获得混合动力版本。

现在已经正式知道转子发动机的所有计划并没有被放弃，但它已经在现代现实中找到了更合理的应用。正如该公司所指出的，第一辆配备这种发电厂的汽车将是马自达 MX – 30。这种改装在欧洲和的首次亮相将在 2022 年上半年进行。因此，跨界车将成为一致的混合动力车，其中汽油动力单元不直接连接到车轮，仅为电动机充电以增加续航里程。

同时，正如公司所保证的那样，旋转装置可以运行平稳，与相同的 BMW i3 相比，这是一个明显的优势，尽管所有的噪音隔离，摩托车发动机坦率地隆隆声。

最新开发的技术特性尚未披露，推测其输出功率将在 30 至 50 马力之间。请注意，该公司早在 2012 年就已经在马自达 2 舱口上测试了类似的混合动力装置。那里的汪克尔发动机的容积为 330 cc，这使得可以开发 30 马力。