澳大利亚电动汽车充电器制造商Tritium希望从和欧洲的第二名变成第一名——但它并没有忘记其布里斯班的根源。

该公司即将在纳斯达克上市，周一在布里斯班为其耗资数百万美元的新电磁兼容性 (EMC) 测试室举行了剪彩仪式。

该公司表示，它们是世界上规模最大、动力最强的公司之一。通过完全集成的交流和直流电源，该设施可以提供高达 720kW 的再生电力。

热室将允许工程师在高达 98% 的湿度和 -40°C 至 +70°C 的温度范围内测试充电器，而用于测试模块和组件的热室能够产生 -70° 的温度C 至 +180°C。

“我们即将成为一家在纳斯达克上市的澳大利亚公司，也是第一家通过特殊目的收购公司 (SPAC) 上市的澳大利亚公司，”首席执行官 Jane Hunter 说。

“此次提升将使 Tritium 在资产负债表上获得足够的现金，不仅可以充分扩大规模以保持我们在欧洲和北美拥有的第二大市场份额，而且还有可能占据第一的位置。”

该公司表示将在未来五年内推出 17 种新产品，测试设施的存在将使其更容易及时进入市场。

新产品中有一款25kW家用直流充电器，预计将通过经销商销售。定价尚未公布。

它去年推出了一款可扩展的快速充电器，最高可充电 350kW，目前超出了目前大多数电动汽车的能力。

“这个设施将使我们能够更快地测试产品，以更快的技术周期将它们推向市场，”亨特女士说。

“未来，我们将能够在这里认证我们的产品，让我们摆脱德国认证机构的垄断。”

测试设施位于公司位于穆拉里的总部，氚的制造设施位于同一郊区的路上。

在那里，氚制造动力装置和充电器，但它也在阿姆斯特丹制造动力装置，并在洛杉矶设有一个小型工厂。

该公司的扩张计划包括第二个工厂，在那里它将拥有四条生产线(洛杉矶的两条生产线)，计划每年生产 5000 个充电器。

Tritium 不仅仅是为汽车开发充电器。

它正在摩纳哥和波托菲诺等迷人地区的游艇俱乐部推出充电器，在这些地方，电动船变得越来越普遍，同时它还计划为卡车、公共汽车和渡轮推出一个 1 兆瓦的充电器。

亨特女士说，她认为长途卡车运输将使用电动代替氢气，但她预测氢气将在航运和航空领域占有一席之地。

“对此有很多很好的研究，这表明……氢在这里、这里和这里都有作用。但是，一旦您开始了解乘客，您就会开始陷入'不那么重要'的境地，”她说。

“即使是长途卡车运输，对于这将如何发生也没有定论。所以我们的 350 已经在欧洲让卡车拉到他们身边以降低电力。”

亨特女士说，氚的总部设在布里斯班已经不是什么秘密，她说氚“在正确的时间，在正确的城市，拥有正确的技能”

她列举了布里斯班在 2021 年全球创新指数中排名世界前 100 名的科技集群之一，拥有丰富的本地工程人才。

Tritium 没有确切说明新站点的成本是多少，只是说它是一个数百万美元的设施。

亨特女士说，在大流行期间建造它是一项挑战，设备和工人从德国飞来，并感谢州政府在建造过程中的支持。

副州长史蒂文说：“全球对可再生能源以及所有使用它的机械的需求不断增长，这将意味着昆士兰州更多行业的更多就业机会，因为我们正在努力成为这样的设施之家。”米尔斯出席了剪彩仪式。

Palaszczuk 州政府已承诺在昆士兰内陆地区建设另外 18 个充电站，作为其所谓的超级高速公路第 3 阶段的一部分，该阶段将使用 Tritium 的 75kW 充电器。