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自动驾驶汽车初创公司Zoox透露了其自动驾驶汽车，这是一款专门设计的robotaxi，亚马逊子公司表示已经准备好了。Zoox成立于2014年，今年早些时候被亚马逊收购。与无人驾驶汽车类别相比，我们发现大多数自称自动驾驶的汽车都有很大不同。

Zoox没有重新设计生产工具，而是从头开始设计同名的robotaxi。因为它永远不会有人类驾驶员，所以它内部没有传统的控制或布局。

相反，它实际上是轮子上的立方体，最大化了机舱空间。Zoox完全电动化，设计为两个方向运行：没有设置“前”或“后”，因此无论哪种方式，它都可以以75 mph的最高速度运行。四轮转向的允许转弯半径刚刚超过28英尺。

它大约12英尺长，6英尺高。Zoox表示，电池电量为133千瓦时，其EV可运行长达16小时。

机舱可以通过滑动门进入，这也有助于最小化占地面积。在里面，四个人可以坐在两张长椅上，司机面对面。当然，每个座位都配有无线手机充电器、杯架和安全带。侧面板上的内置触摸屏可以显示行驶状态以及暖风、通风与空调系统和媒体控制。新的安全气囊设计有望在发生碰撞时包围乘客的前部和侧面。

当然，设计一辆吊舱式汽车很容易：让它自动驾驶要复杂得多。Zoox表示，其EV可以实现五级自主，其360度传感器覆盖范围可以全方位看到近500英尺。它结合了摄像头、雷达和激光雷达，而外部灯光和扬声器将车辆的意图传达给其他驾驶员、骑自行车的人和行人。

虽然与众不同，但它并不是我们最近看到的唯一一款Robotaxi设计。通用汽车旗下的无人驾驶汽车公司Cruise AV于今年1月推出了Origin EV。与本田共同开发，它也重新考虑了这一类别，并将其视为没有传统控制装置的轮毂最大化空间。这将是第一批基于通用汽车Ultium平台的电动汽车。

和Cruise一样，Zoox也无意将其自动驾驶汽车出售给个人。相反，它正在计划robotaxi服务，但尚不清楚何时启动。Zoox表示，目前正在拉斯维加斯、旧金山和福斯特城测试车辆，但没有公开的时间表来显示我们何时可以自己叫车。