新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

兰博基尼是最后一家勇敢坚持自然愿望的汽车公司。它生产的不是一辆，而是两辆由大气发动机驱动的超级跑车，但你不禁要问它能持续多久。

然而，尽管扭转涡轮增压器减少趋势的发动机的未来看起来并不乐观，但兰博基尼仍然坚持自己的想法。该公司首席技术官MaurizioReggiani在对活塞负责人的讲话中证实，Santagata Bolognese致力于生产传奇的V12。Aventador的替代产品不仅是一台12缸发动机，也是一台没有强制进气的发动机。

实现这一目标的关键将是混合技术。朱利安尼补充道：“从一开始，V12就是兰博基尼故事的一部分，它存在于我们历史的每一年，这就是为什么我们未来的战略和愿景是继续让V12搭载混合动力汽车”。后来，他补充道：“我们汽车的灵魂将基于自然吸气V12发动机。”

可以理解的是，这不会涉及西安超级跑车使用的非典型超级跑车类型系统，因为有必要将电气化水平提高到足以减少排放的水平。Reggiani参加了兰博基尼近25场听证会，自2006年以来一直是顶级工程师，他承认使用这种方法会导致体重减轻。然而，他指出这样做是有益的，吹捧前电机设置允许强大的扭矩引导力的可能性，类似于我们在法拉利SF90和本田NSX看到的。

如果说这一切听起来耳熟，那是因为兰博基尼吹捧混合动力辅助技术的使用维持了它在6.5升V12之前的辉煌寿命。然而，那是几年前的事了——从那以后，这种设备的前景变得更加暗淡。当下一个Aventador可能处于早期开发阶段时，蓝宝致力于开发nat-asp V12的消息令人鼓舞。

Reggiani说：“对于一个纯粹主义者，对于一个工程发烧友来说，常规点火顺序的发动机是完美的，而对于V12来说，每60度就有一个火花，一切都是自平衡的。”说教。