汽车时代有各种各样的新风格，如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享，希望对大家阅读有所帮助。

(2014年9月22日，汉诺威)在2014汉诺威商用车展开幕前夕，大众将全球最畅销T型车和全球首款TRISTAR的最新产品带到了大众商用车之夜。其中，全新TRISTAR概念车成为了观众关注的焦点。除了延续了之前的知名车名，还增加了多项创新实用的设计。

大众商用车董事会主席埃克哈德？Scholz()

大众TRISTAR的长宽高分别达到478823202066毫米，外观上采用了与之前发布的T-ROC相似的前脸设计。前格栅极具冲击力，辅以镀铬设计，更显成熟。LED大灯是眼睛的笔，两侧对称的倒U型明亮；25/70r17超大铝合金轮圈霸气十足。

内饰方面，大众TRISTAR依旧是传统的流行风格。最大的惊喜是，司机和乘客的车可以前后翻转，也可以前后滑动，从而创造出20英寸的桌子和先进的视听系统，方便车内小型会议，甚至可以安装咖啡机。此时，现场雷鸣般的掌声传达了咖啡机在德国的普及，也从侧面反映了TRISTAR更加贴心实用的设计。

创新实用的设计成为了TRISTAR概念车最大的亮点，包括驾驶员车门后部的拉出式抽屉设计，用户可以在里面存放皮靴、保护帽等一些个人物品，不用下车就能换上工作设备。此外，货舱下部也可以拉出，为需要防风防雨的物品增加了储物空间。

动力方面，TRISTAR搭载大众成熟的2.0TDI和7速双离合DSG动力系统。在4000转时，发电机的最大功率为150千瓦，而450牛米的峰值扭矩为1400转。此外，TRISTAR还配备了4Motion四驱系统和机械式后轮差速锁，提高了对各种路况的适应性。在这个系统的帮助下，TRISTAR的最高时速可以达到185公里/小时，从零加速到100公里/小时只需要10.0秒。

经典T1

编辑点评：全新的TRISTAR是继承和颠覆。虽然只是概念车，但创新的实践思维却流淌在T型车的血液里，就像大众商用车董事长埃克哈德？Scholz说，想用户所想，开发更多功能，从而不断超越自己，进而引领市场。