新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

Jeep已连续第二年在市场上推出柴油动力总成，以提升《角斗士》皮卡的性能。

这款柴油机是大家熟悉的3.0升涡轮增压V-6发动机，品牌为EcoDiesel，可用于菲亚特克莱斯勒汽车公司的少数产品，包括角斗士的牧民兄弟产品。

在这里，它获得了与牧民相同的额定功率：260马力和442磅英尺的扭矩。Jeep没有透露预期里程，但表示柴油将提供所有角斗士车型中最大的续航里程。作为一个指南，拥有相同发动机的牧民回到了环保局的22英里每加仑，29英里每加仑和25英里每加仑的评级。

从柴油牧民时代开始，我们就知道发动机的动力运行平稳，几乎不需要加速，低端扭矩传递几乎和你在电动车上得到的一样。

2021年角斗士的Sport、Overland、Rubicon级别都可以用柴油，只有8速自动变速箱。变速箱经过了一些独特的校准来处理低端扭矩，并与标准的2速分动箱配合使用(Rubicon的低速比是4.0: 1，Sport和Overland的低速比是2.72: 1)。

柴油角斗士还有一个独特的5.1加仑DEF油箱，可以向废气中喷射约10，000英里的尿素，以减少排放。前一个集群中DEF函数的规格。发动机还采用了独特的消音套件，有助于减少一些柴油机噪音进入机舱。

发动机低速时传递的大扭矩是越野车上不可否认的资产，所以我们可以想象柴油将成为角斗士的热门选择。虽然jeep没有提到牵引等级，但也应该让牵引变得强大。