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MINI与达喀尔拉力赛的X-raid车队建立了长期的合作关系，现在他们的合作范围也延伸到了公路车。

结果是由X-raid提供动力的MINI Countryman，这是一个更健壮的变体，这要归功于直接从rally raid中修改的底盘。X-raid第一个也是最明显的升级就是增加了离地间隙，现在Countryman的骑行高度增加了40 mm (1.6英寸)。

越野专家还增加了坚固的轮圈和更高侧翼的Cooper Discoverer AT3轮胎，以提高跨界车在挑战性地形上的性能。

由于更高的行驶高度，与标准的Countryman相比，锻造深度和接近角有了显著提高。专为拉力赛开发的车轮提供了有效的轮胎损坏保护，其坚固的轮圈确保了如果在岩石地面上损坏，整个车轮不需要更换。该功能还能产生强大的视觉冲击力，覆盖高胎侧面。

没有提供其他细节，但照片显示了车门、发动机罩和尾门，以及轻型铝制行李架上的贴花。虽然名字可能相反，但X-raid驱动的MINI Countryman并没有对动力系统进行任何改动。

图中的车型是Cooper Countryman，这意味着动力来自2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，在5000转时可以达到189马力(192 PS/141 kW)，在1250转时可以达到281牛米(207磅英尺)。这种变体可以与可选的All4 AWD系统一起使用，进一步增加了受X-raid吸引的Countryman。