新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

本周，在英国克鲁的汽车工厂生产的宾利Mulsanne结束。

它标志着Mulsanne十年经营的结束，也标志着L系列V-8 61年生产经营的结束，后者最后的职责是在宾利旗舰店。该发动机有一对涡轮增压器，排量为6.75升，最后一次迭代时的goount声音为530马力。

最后，Mulsannes是一个特殊的系列，名为Mulsanne 6.75 Editions，它在引擎盖下引用了标志性的V-8，其中只有30个是制造出来的。据说最后一辆车是一个非常特殊的例子。宾利对车主的身份保密。

Bentley在Mulsanne的整个生命周期中产生了大约7300个例子，每个例子都需要400多个小时的细节。相比之下，大众市场的汽车可以在不到20小时内生产出来。

马尔萨尼的身体大部分是由机器制造的。例如，铝和钢在没有任何人工干预的情况下被胶合、铆接和焊接在一起。然而，穆尔桑尼的手工内容比其他主要制造商生产的汽车都多。也就是说，它花费了大部分时间。

买家仍然可以找到这种奢华和对细节的关注，但这仅意味着转向劳斯莱斯或专业车身制造商。

回到宾利，汽车制造商说“飞行速度”已经成为其旗舰。不过这只是一个临时的角色，因为宾利正在准备一款新的旗舰产品，可能是一款SUV。但是，在新的旗舰产品出来之前，我们很可能会看到另一个型号，完全由电池供电。

宾利宣布计划裁员1000人(约占员工总数的25%)，仅仅几周后，就结束了Mulsanne停产的消息。