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2020年的梅赛德斯-amg GLE 63轿车在德国的公路上展示了它的肌肉。

奔驰-AMG继续在德国研发喷火器GLE63，在公共道路上找到了一款伪装较少的Coupe测试车。

新款梅赛德斯-奔驰GLE的旗舰车型AMG63的变型以泛美式格栅、更宽的挡泥板、独家进取式保险杠和大量进气口、四个方形排气尖端以及一套巨大的车轮为特色。即使在包裹下，AMG即将推出的轿跑车跨界渗透在路上。

动力将由AMG的断电系统提供，体现E63的阵容；4.0升的双涡轮增压V8在63马力(612马力)的“基础”扭矩为563马力(571马力)和553磅-英尺(750牛米)，在GLE63S的扭矩为627磅-英尺(850牛米)。

引擎盖下有如此强大的火力，全新梅赛德斯-奔驰AMGGLE63有望打破标准的0-62英里(100公里/小时)程序的4.0秒障碍，至少在更强大的S衍生。

新一代奔驰GLE已经成为该领域技术最先进的玩家之一。其亮点包括先进的E- active车身控制空气悬架，该悬架贯穿车辆的48V电气系统。当然，看看AMG会把什么技能运用到底盘上来压大十字会很有意思。

机舱还将增加独特的触感和材料，包括抱身座椅、特定模式的驾驶模式以及周围大量的碳纤维。

谁知道，据报道，AMG在4.0升V8的基础上工作在800马力的插电式混合动力系统上，奔驰对不必要的快速SUV类型的贡献可能不会止于GLE63。