汽车时代有各种各样的新风格，如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享，希望对大家阅读有所帮助。

在SUV市场首战成功后，雷诺的下一个突破点将是传统汽车市场。今年风和纬度推出后，雷诺明年将进口一款内部编号为“L47”的中高级轿车。对于A0级及以下的车市，考虑到成本较高，雷诺暂时不会考虑推出。

L47与天籁共享D级车平台

据悉，这款代号为L47的车，将成为雷诺未来的旗舰车型。它基于今年8月刚刚在韩国上市的雷诺三星SM7，售价在18.3万元到23.79万元左右。

事实上，目前雷诺和三星采取的是“联合上市”的形式，即同一款车型可以挂雷诺三星和雷诺的logos，前者聚焦韩国，后者面向全球。目前在韩国销售的L47都挂着雷诺三星的标志。不过，这款与日产天籁共享日产D平台的车，即将推出雷诺标志版，搭载2.5L和3.5L日产VQ发动机。

雷诺亚非业务副总裁乐维驰表示，L47将专为市场打造，配置和内饰细节将与海外版有所不同，充分满足豪华车对豪华舒适配置的需求，定位将高于进口纬度。

乐维驰表示，与SUV相比，雷诺在轿车领域面临诸多竞争对手，但也有很大的市场机会。“我们希望雷诺的汽车产品能够吸引到喜欢进口车和法式风格的消费者，所以在营销上我们会更加注重产品和法式生活方式的结合。”

小型汽车暂时没有。

虽然雷诺的紧凑型小型车阵容已经逐渐强大，现在国内进口高端小型车市场正在快速升温，但雷诺在未来一段时间内没有进口计划，包括成熟车型CLIO、TWINGO和WIND。

乐维驰表示，目前推出这两款车的成本还是太高，价格也无法满足市场需求，所以没有推出的计划。但未来随着雷诺小型车价格的下行，进口也不是不可能。相比较而言，作为一款进口车，Megane在市场上的竞争力更强，因此雷诺计划在未来将Megane引入市场。