在宝马 放弃让 Apple CarPlay 成为订阅服务的计划后仅仅六个月，当有消息称它计划将加热座椅等便利产品作为经常性成本时，该公司引起了消费者和媒体的不满。现在，福特的首席执行官吉姆法利公开表示，这种方法对 Blue Oval 没有意义。

在加利福尼亚州索诺玛的福特 E-Transit媒体发布会上，与彭博社的 Emily Chang 和 Salesforce 首席执行官 Marc Benioff举行的圆桌会议上，法利表示，“如果我们对加热座椅收费，他会感到惊讶”，并补充说：“我不要认为那是我们的方法。” 不过，这并不意味着福特产品不会订阅，法利过去曾发表评论称，到 2030 年，互联服务市场可能会达到 200 亿美元。

“将会有一种定制软件，您可以从对我们的商业客户和零售客户有意义的菜单中挑选和选择，”法利说。“也许是动态路线或为驾驶员提供指导。我认为会有一个订阅，就像我们在内容方面习惯的那样，但它会根据数据的有用性进行定制。”

法利发表评论之际，该汽车制造商推出了福特 Pro Intelligence，并宣布与索诺玛县葡萄种植者建立合作伙伴关系。在三个试点项目中，福特 E-Transits 和F-150 Lightnings以及 Blue Oval 的云连接充电站将在当地葡萄园驻扎。

那里的运营商将与福特 Pro 团队合作，将基于网络的远程信息处理系统集成到日常运营中，该系统可与汽油动力互联汽车以及其他汽车制造商的产品和新电动汽车一起使用。目标是提高生产力和可持续性，并将车队的运营成本降低 10% 到 20%。