大家好，小太阳来为大家讲解下转向器的作用是什么它有哪些类型，转向器的作用是什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

转向机构，即转向器，是转向系统最重要的组成部分。作用是增加从方向盘传递到转向传动机构的力，改变力的传递方向。转向器是装有动力转向系统的汽车所需的能量。一般情况下，只有一小部分是驾驶员提供的物理能量，而大部分是发动机(或电机)驱动油泵(或空压机)将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能提供的液压能(或气动能)，在驾驶员的控制下，用来驱动转向器或舵机。舵机的功能

转向器是汽车转向系统的重要组成部分。在方向盘和转向摇臂之间，它的作用是放大驾驶员施加在方向盘上的扭矩，降低速度，改变力的传递方向，然后通过转向传动机构拉动方向盘偏转。转向器本质上是一个减速器，用来放大作用在方向盘上的转向力矩。要求有较大的传动比，以便操作省力(要有较高的传动效率(要有适当的传动可逆性，使地面情况能适当反馈给方向盘，使操作者获得“路感”。传动间隙应可调，以将方向盘的自由间隙控制在规定范围内，并保持操作的灵敏度。

转向器传动效率

转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器的传动效率。由于转向器是大传动比的机构，其传动效率普遍较低。转向力由转向轴输入，转向摇臂输出时获得的传动效率称为正效率，传动方向相反时获得的效率称为倒档效率。为了减少驾驶员对方向盘的体力消耗，应尽可能提高转向器的传动效率。正反向效率高的转向器称为可逆式转向器，反向效率极低的转向器称为不可逆式转向器，反向效率略高的转向器称为极可逆式转向器。舵机的应用

要求转向器在一定程度上是可逆的，即要从操作省力、方向盘自动对中、路感传递恰当三个因素综合考虑。

可逆式转向器可以使方向盘和转向盘在转向后自动回到正确的位置，但当汽车行驶在不良路面时，方向盘的冲击力会传递到方向盘上，从而产生“打手”现象。

经常在好路面上行驶的汽车，经常使用可逆式转向器。不可逆的转向器阻止了方向盘的冲击力传递到方向盘上，但也阻止了方向盘和方向盘自动对中，也阻止了驾驶员感受到方向盘对方向盘的作用力。不可逆的转向器几乎不能使方向盘自动转动，从而获得一定的路感。所以目前汽车上一般不使用不可逆转向器。可逆式转向器使驾驶员有一定的路感，方向盘和方向盘也有一定的扶正力矩，在路面冲击较大时只能部分传递给方向盘。这种转向器多用于中型及以上越野车和自卸车。

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