大家好，小太阳来为大家讲解下摩托车加什么油好，摩托车加错了油会怎样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

摩托车也是燃油车，需要汽油作为动力。那么，摩托车加油的时候，应该给摩托车加什么样的油呢？摩托车加错油会怎么样？让我们一起来看看吧。

摩托车用什么油好？

首先，最笼统的来说，摩托车加油无非就是92号和95号两种油，决定这车加哪种油最直接的因素就是发动机的压缩比。

压缩比是第一决定因素。通常小型摩托车如小踏板的压缩比在9.5: 1以下，加92 #油完全够用。但有些进口大贸机车的压缩比会在11: 1左右，所以95号油比较合适。

那么，压缩比是多少呢？简单来说，压缩比就是发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值。压缩比越大，爆发力越强，同等排量下加速越好，油耗越低。

而高压缩比的发动机往往会出现爆震等故障，所以汽油的标注要求比较严格。95号油比92号油燃烧更稳定，更适合这种高压缩比的发动机。

这也是为什么一些小排量的仿制赛车总是提高压缩比来达到更高的速度(比如阿普利亚GPR150的压缩比是12.5比1)。这样的高压缩比机车如果平时不打理，发动机寿命会大大降低。

对于压缩比高的车，自然要用95 #以上的油来补给。高级油燃烧更充分，更有利于发动机爆发更大的功率。但对于压缩比更低的9.5: 1以下的机车，不再需要加95%的油。虽然可以添加，但整体效果不会改变。

就像一个压缩比为6: 1的小踏板。本来就是用来吃粗粮干重活的，对加多少油不需要那么细腻。加95号油不好也不坏，但是从经济角度来说，还是加92号好。

那么，95和92机油有什么实质性的区别呢？

汽油标号的不同，其实就是燃烧抗爆值的不同。所谓抗爆值，是为了防止活塞在高压缩比下不被压缩时汽油燃烧。这样一来，活塞的功就浪费了，甚至会导致功率对冲，对发动机的伤害特别大。

一般来说，低级油比高级油更容易着火，燃点更低，稳定性更差。汽油的等级是抗爆性。等级越高，抗爆性越强，所以高性能高压缩比的发动机更适合使用高等级的油。

摩托车加错油会怎么样？

1.柴油被错误地加到了摩托车上。

摩托车只能烧汽油。一旦误加柴油，摩托车就会这样。起初，他们可以正常驾驶一段时间。那是因为藏在油道里的油还是正常的汽油。油烧完就变成了少量的汽柴油混合油，摩托车马上熄火，然后就很难启动了。

如果关闭阻气门，用力启动，发动机偶尔可以运转一下，冒出浓浓的蓝烟，但也会马上熄火。遇到这种现象，应该先打开油箱盖闻一闻。柴油和汽油气味差别明显，柴油溅到外面不容易干，汽油一下子就蒸发了。

2、摩托车加航空煤油

一个住在军用机场附近的农村用户通过朋友得到了一桶油。他不知道是什么油，就直接加到了自己的摩托车上。后来车辆出现了以下症状：无法启动。如果硬启动，排气管会产生很大的爆破声，并冒出黑烟。

经检验，航空煤油添加到用户的摩托车上。这种情况下，只闻机油的味道可能不太准确，因为煤油的味道会被汽油的味道掩盖。你最好赶快换机油，然后再发动汽车。

3.摩托车装满了过期的汽油。

废品收购站老板买了一辆二手桑塔纳，发现里面有很多汽油。他用油桶把汽油抽出来，加到他的三轮车上。后来跑了十几公里，摩托车就再也发动不起来了。当他推到维修站检查时，发现进气阀被顶弯，导致气密性不严。更换后，他继续开车。

不到十公里后，阀门再次失灵。后来维修站分析是汽油过期了，因为放置太久的汽油胶质含量明显增加。汽油吸入时，胶质受热后会使气门粘在气门导管上，造成气门回位不良，导致被顶杆折弯。

4.摩托车添加变质汽油。

一名在加油站工作的员工将他们放置了一段时间的油箱底部的油加到了他的摩托车上。开了一段距离后，摩托车无法启动。后来服务站员工上门救了。更换火花塞后，车辆立即启动。用户正常行驶数公里后，无法再次启动。该加油站员工立即怀疑油有问题。经检查，原油变质，容易产生积碳，使火花塞短路。换了机油后，症状消除了。

5.电喷摩托车加错油了怎么办？

电喷摩托车和化油器不一样，因为没有路。电喷摩托车如果加错油，要先把油箱里的废油排掉，再加正规油。最后要把喷油嘴拆下来，用启动电机带动发动机，把机油泵、油路、喷油嘴里的残油喷干净，然后装上喷油嘴，摩托车就可以正常启动了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。