大家好，小太阳来为大家讲解下连杆螺栓断裂原因及照片，连杆螺栓断裂原因很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

行驶中，我们的车抛锚了，感觉车的连杆螺栓坏了。我们如何判断这一点？汽车连杆螺栓断裂是什么原因造成的？接下来我分享一下汽车连杆螺栓断裂的现象和原因。

汽车连杆螺栓断裂的故障现象会导致发动机缸体被砸碎，瓦盖被刺破。

汽车连杆螺栓断裂是由于加工精度和表面粗糙度低造成的。连杆与圆柱部分有一个尖锐的过渡，导致应力集中。组装时，拧紧过紧，使其能承受较大的预应力；装配时，由于开口销串断裂、固定松动或螺母松动，连杆螺栓承受过大的冲击；螺栓头和螺母与连杆支承面接触不均匀，造成连杆螺栓受力歪斜；装配时，连杆上的两个螺栓紧固不均匀，导致连杆两侧受力不均；螺栓松装在连杆孔内；由于长期使用，连杆螺栓磨损严重或过度疲劳，在使用和维护过程中产生刻痕、划痕等缺陷，降低强度；连杆衬套间隙过大或磨损间隙增大，使连杆螺栓承受过大冲击力；连杆衬套过热导致连杆螺栓拉伸，可能承受很大冲击；活塞卡住等原因使连杆螺栓承受过大拉力。

在保持：的拧紧度时，选择合格的扳手，不要随意加套筒，以免臂长过大。装配时，按要求紧固，然后装上开口销，打开销孔；连杆的螺栓头和螺母应靠近连杆的支撑面。同一连杆上两个螺栓的紧固应一致。

连杆螺栓的尺寸公差应符合规定，以保证连杆螺栓与连杆孔的配合精度。当连杆孔磨损严重时，应修理或更换连杆。维修时，检查连杆螺栓的磨损和裂纹，磨损或裂纹严重时，应更换。使用和维修时，注意不要损坏连杆螺栓。如果发现严重损坏，应予以更换。

维修时，应将连杆大头瓦间隙调整到规定值，磨损严重时应立即重新调整间隙。大连杆衬套的间隙应调整到规定值，不能过小。油质要符合要求，油量不能太大。发动机运转时，仔细检查运转情况，以防活塞卡住。

连杆的检查方法：1)检查螺栓表面是否有宏观缺陷，无磕碰、划伤、变形、裂纹、螺纹损伤、松配合等缺陷。2)裂纹检查：用放大镜、染色探伤或磁粉探伤检查螺栓圆角与螺纹过渡处是否有裂纹。3)测量螺栓长度，找出螺栓的永久变形。四冲程柴油机螺栓伸长量超过原设计长度的2%时，应报废更换。螺栓伸长或缩口多是由于安装时用力过大或柴油机拉或咬缸时连接螺栓拉应力过大。安装螺栓时，我误以为螺栓越紧越好。因此，螺母过紧，导致螺栓变形或断裂。例如，6135柴油机要求拧紧连杆螺栓的扭矩为180~200牛米。如果扭矩为400 Nm，螺栓将会拉伸或收缩。比如螺栓到了450纳米就会断裂。

以上是边肖为大家总结的螺栓失效原因及检测方法。汽车连杆螺栓断裂现象是对汽车连杆螺栓断裂原因的认识。希望对大家有帮助。事实上，为了防止连接螺栓因安装不当而变形或断裂，在安装前需要进行目视检查和清洁，还要检查螺栓和螺母的匹配情况，是否会出现卡涩和松动等情况。只有做到这些，才能延长连接器的使用寿命

本文到此结束，希望对大家有所帮助。