大家好，小太阳来为大家讲解下什么是双离合自动变速器，双离合自动变速器介绍很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

简介：什么是双离合自动变速器？双离合器自动变速器介绍

今天，边肖在汽车上推出了双离合器自动变速器。什么是双离合自动变速器？了解你的朋友可能知道，双离合变速箱起源于赛车，因为它有两套离合器，所以有人叫它“动力换挡”。我们来看看下面这篇关于双离合自动变速箱的文章，比较详细。

双离合器自动变速器原理介绍

双离合自动变速器是在手动变速器的基础上发展起来的。与手动变速器不同的是，DCT中的两个离合器与两个输入轴相连，换挡和离合器的操作由一个集成了电子和液压元件的机电一体化模块来实现。并且不再由离合器踏板操作。就像tiptronic液压自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将换挡杆置于全自动D档(舒适型，发动机低速运转时换挡)或S档(任务型，发动机高速运转时换挡)模式。这种模式下的换挡通常是通过齿轮和离合器执行器来实现的。两个离合器分别连接不同的输入轴。如果离合器1通过实心轴与1、3、5档连接，则离合器2通过空心轴与2、4、6档和倒档连接。

通俗的说，这类变速箱有两个离合器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。一档用的时候，二档准备好了，所以换挡时间大大缩短，没有延迟。

双离合自动变速器介绍：普通双离合自动变速器

折叠式大众DSG双离合变速箱

很多中国人对powershift的了解也是从DSG开始的。当然，大众的‘双离合’也是有代表性的，其大部分进口车也搭载了DSG，如高尔夫GTI、EOS、迈腾、和谐酷等

然而现在大众其实有两款DSG powershift，在大众的代号是DQ250和DQ200。从直观的数据分析来看，代号为DQ250的DSG有六个档位，可以承受350NM的最大扭矩，主要用于高排量或者主操控性的车辆，比如高尔夫GTI和即将上市的09款迈腾。DQ200是七速动力换挡，可以承受250NM的最大扭矩。主要用在中低排量车上，比如下半年上市的高尔夫6和速腾。

折叠式沃尔沃- POWERSHIFT双离合变速器

与大众汽车采用干式离合器的DSG变速箱不同，Powershift采用湿式双离合器，即将离合器片浸泡在机油中冷却。离合器可以将动力传递给六个档位中的任何一个。由电脑控制的离合器可以根据汽车的速度和转速判断驾驶员的换挡意图，并可以预选下一个档位，实现快速换挡。

因为Powershift变速箱可以设置在电脑控制的‘自动’模式，或者使用方向盘上的拨片实现手动换挡。搭载2.0升四缸涡轮柴油的C30、S40和V50是首批搭载该变速箱的车型。虽然这款发动机的最大功率和扭矩分别为136马力和320牛米，但是这款双离合变速箱所能承受的最大扭矩输出却达到了450牛米。

看了边肖的介绍，你对双离合自动变速器有一些基本的了解了吗？双离合自动变速器的技术已经有20多年的历史，技术上已经非常成熟。好了，什么是双离合自动变速器？今天就介绍到这里吧。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。