2月18日消息 众所周知 新能源汽车是目前乃至未来一段时间的风口产业 包括苹果、微软等均有意入局 而华为此前已在智能汽车领域耕耘已久 且推出大量车载后装产品 更将推出汽车可用的鸿蒙 OS。

从目前布局来看 华为在手机业务受挫后将进一步开发汽车行业的潜力。但在 2019 年 4 月华为轮值董事长徐直军曾公开表示：华为不造车 而是帮车企造好车。

2020 年 11 月 25 日 华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件（华为 EMT 决议【2020】007 号） 正式将华为智能汽车解决方案 BU（IAS BU）的业务管辖关系从 ICT 业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。这意味着华为面向 B 端企业的汽车业务与手机等面向消费者的业务正式合并 未来产生更多协同。

此外 当时文件中还着重强调了华为一直以来坚持的「不造车」立场：华为不造整车 而是聚焦 ICT 技术 帮助车企造好车 造好车 成为智能网联汽车的增量部件提供商。甚至撂下狠话：“以后谁再建言造车 干扰公司 可调离岗位 另外寻找岗位。”

通过企查查 App 发现 2 月 12 日 华为技术有限公司公开 “一种动力总成和电动汽车”专利 公开号为 CN212529295U 专利摘要显示 本申请提供一种动力总成和电动汽车。

据悉 本申请提供的动力总成和电动汽车 能够充分利用换热器的外部冷却面 提高了换热器的利用效率 改善了电机控制器的散热 同时结构更加紧凑 节省了空间。

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