固态电池上车 续航最高破1000公里 随着充电基础设施建设的完善 电动车当前已经显现出了替代燃油车的苗头 而自动驾驶毫无疑问 则成为了下一个汽车行业的技术高地。

日前 在1月9日举行的“2020 NIO Day”上 蔚来正式发布NAD（NIO Autonomous Driving）系统。

与特斯拉NOA和小鹏NGP类似 蔚来NAD同样采用订阅制为车主服务 每月服务费680元。与特斯拉不同的是 蔚来NAD全套系统算力可达1016 TOPS 是特斯拉FSD算力的7倍。

蔚来首款轿车ET7 也是首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车 蔚来NAD系统的所有硬件 该车均会标配 用户可根据自己的使用需求订阅NAD服务。

蔚来从感知算法到地图定位、从控制策略到底层系统 全面自研 建立了NAD全栈自动驾驶技术能力 目前提供了NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超算平台。

更值得一提的是 作为自动驾驶车辆的眼镜 蔚来NAD系统则采用了激光雷达能够实现更远、更精确的道路探测。

蔚来超感系统Aquila 配备33个高性能感知硬件 其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。

激光雷达来自蔚来和蔚来资本投资的Innovusion 拥有120度的超广视角 等效300线的超高分辨率 最远可达500米的超远探测距离 并拥有聚焦功能 可分辨更多细节。

同时 蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片 算力高达1016TOPS 是迄今为止最强大的量产移动计算平台。

NAD的算法与软件架构 能充分应用Adam的强大算力。通过两颗主控芯片负责NAD全栈算法计算 包括多方案相互校验的感知、高精度地图、多源组合定位、多模态预测和决策。充足的全栈算法算力 使得NAD处理复杂交通场景时 算得更多 算得更快 算得更准。

此外 NIO Adam拥有独立完整的冗余备份芯片 且整个超算平台的电源、影像和主控系统全部是热备份设计 安全可靠。作为下一代的自动驾驶方案 学习能力和个性化能力是进阶的基础。

不过 蔚来ET7作为NAD自动驾驶系统的首款搭载车型 交付时间从2022年一季度开始 也就是说 蔚来这套系统还有一年才能与消费者见面。

而特斯拉当前的FSD系统 已经开始推送使用 并且又圈粉无数。届时 蔚来NAD到来之后 二者之间谁更胜一筹 我们只需拭目以待。 责任编辑:pj