当前业内对于电动车最大的顾虑 就是车辆的续航及充电速度问题。如今 量产液态锂离子电池的能量密度 已经达到了暂时的顶峰水平 要想再提升 面临着不小的技术难度。

而固态电池的出现 则将会成为车载电池的下一个技术高地 因为固态电池的能量密度 可以轻易达到了300Wh/kg以上水平 同时充电的速度要较传统液态锂离子快出不少。

固态电池在续航和充电时长方面 都能够一定程度上解决 如今电动车所面临的最大困境。

在固态电池领域 丰田汽车具有全球公认的领先优势。日前 据媒体报道 丰田汽车将在2021年推出一款固态电池 该电池可提供500公里续航。

但是其最大的亮点是 充电时长极短。丰田表示 该电池在10分钟内就可以从空电充至满电 并且具有极小的安全隐患 充电速度上接近于传统燃油车加油。

丰田推出的固态电池不仅有望改变纯电动汽车 更有可能改变整个纯电动汽车行业。同时丰田搭载固态电池的原型车 计划将在2022年推出 但其量产时间要在2025年左右。

公开资料显示 丰田目前已拥有固态电池相关专利1000多项。虽然在电动车领域 丰田没有推出什么重磅车型 但在电动车的基础研发领域 丰田又抢到了固态电池的先机。

此外 当前国内市场中 蔚来也曾宣布 将会量产半固态电池 车辆续航会突破1000公里 不过该电池同样是期货产品 最快也要到2022年第四季度发布。

不过可以明确的是 固态电池而今已经成为了 电动车接下来发展的技术高地 哪家车企能够抢占一步先机 就能够享受到最大的头部效应红利。

责任编辑：PSY