在国产车阵营中 以乘用车为主体的汽油机 国内车企与不少外资品牌 还存在一定的差距。但是在以商用车为主体的柴油发动机国产车却早已步入全球第一梯队。

凭借着规模与技术创新优势 在国内市场攻城略地 几乎把外资品牌的市场空间完全挤占。

日前 我们于潍柴官方了解到 12月28日上午10时 潍柴集团又迎来新的里程碑时刻——正式宣布2020年产销发动机突破100万台！在员工代表的欢呼与见证下 潍柴2020年度第1000000台发动机专车发运陕重汽。

潍柴2020年度产销发动机超过100万台 同比增长33% 发动机总销量首次迈入全球第一 标志着潍柴成为了全球最大的柴油机产业集群 用实力书写了“动力新传奇”。

据悉 在国内市场 潍柴发动机的价格高于欧美主要竞争对手10% 市场占有率仍领先。从不拼价格的潍柴底气十足 这底气源自对核心技术的掌控。

在近几十年的发展历程中 潍柴在国内实现了诸多个第一创新。国内第一台拥有完全自主知识产权的高速大功率蓝擎发动机、国内第一台大功率缸内直喷天然气发动机、国内第一套自主ECU电控系统。

潍柴“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获2018年度国家科技进步一等奖 全球首款突破50%热效率商业化柴油机发布 这些都彰显出潍柴动力 在技术创新领域的成果。

潍柴也同样深知 技术创新是未来市场中的核心竞争力 只有把核心技术牢牢把控在自己手中 才不会受制于人。

更值得一提的是 前段时间 潍柴公司日前面向全球首发热效率超过50%的柴油机 热效率达到了50.26% 并通过了德国莱茵TUV认证 现在正在量产之中。这也是内燃机历史上的一次重要突破。

当前 随着潍柴的技术竞争优势鲜明 其各细分市场占有率继续保持领先优势 重卡市场占有率超过30% 轻型动力市场份额突破18% 3吨以上装载机份额超80% 农机产品产销双增长 同比增长近50%。

责任编辑：PSY