据中国铁建官方消息 12月28日 中铁十二局集团参建的工程量和建设规模世界第一的公路隧道工程——宝（鸡）坪（坎）高速公路秦岭天台山隧道贯通。

宝坪高速公路是国家高速银昆线（G85）的组成路段 也是陕西省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分 在陕西省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大。

路线全长73.238公里 采用双向六车道高速公路标准 设计时速80公里 共有桥梁52座、隧道16座 概算投资129亿元。

全线控制性工程——总长32公里的秦岭天台山超长隧道群——自北向南穿越秦岭山脉主脊 桥隧占比98.1% 为超长距离连续纵坡隧道群 具有“多车道、大埋深、桥隧相连、隧道超长”等显著特征。

其中 秦岭天台山特长隧道全长15.56公里 最大埋深973米 总投资35亿元 为双向六车道分离式隧道 建筑限界14米 净高5米 总出渣量517万立方米 。

据悉 施工中钢材用量5.6万吨 相当于8座埃菲尔铁塔；混凝土用量126万方 相当于21个“水立方”；出渣量约517万方 按照高度1米折算 相当于723个标准足球场面积。

值得一提的是 天台山隧道是目前国内项目难度最大 科技含量最高的高速公路隧道工程 建设规模位居世界第一 也代表了我国桥隧建设的新高度。

宝坪高速公路建成后将成为一条穿越秦岭南北的运输大通道 实现银昆线在陕西境内的全线贯通 极大地缩短宝鸡到汉中的行车时间 对于完善国家高速公路网 加强关中和陕南地区沟通与交流 促进关天、成渝两大经济区合作交流 推进秦巴山区经济发展和新丝绸之路经济带建设具有重要意义。

责任编辑：PSY