2月2日消息 据媒体报道 比亚迪或将向现代汽车提供刀片电池 并已成立现代项目组 预计明年开始供货海外。

自去年3月发布至今 比亚迪刀片电池一直备受关注 该电池实际为为磷酸铁锂电池 因其外形长度较长 厚度较薄而得名。

众所周知 目前电动汽车常用的电池为三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池因能量密度高 而被广泛使用 但其安全性一直是最大的短板。

相比之下 磷酸铁锂电池放热较慢、产热较少、不易燃烧 安全性高于三元锂电池。但是因其能量密度较低 难以满足车企对高续航能力的追求。

而比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池 采用叠片结构+陶瓷涂层技术 单位体积能量密度得到提升 再加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性 给刀片电池带来了较高的安全性。

并且该电池还通过仅极为严苛的针刺实验。比亚迪董事长王传福称 比亚迪刀片电池体积能量密度与主流三元锂电池持平 相同体积下储存的电量基本相同 但安全性远超三元锂电池。

搭载刀片电池的首款车型——比亚迪汉EV 一上市是就收获了不错的销量表现。并且该车还斩获斩获2020“年度最佳新能源车” 成为唯一一款获奖的新能源车型。

随着比亚迪刀片电池获得认可 车企开始陆续寻求与比亚迪合作。

前不久不过的一份比亚迪内部会议文件显示 比亚迪将向一汽红旗提供刀片电池 并将于2021年下半年开始正式装车。

随着此次曝出像现代汽车提供刀片电池 这也预示着比亚迪目前刀片电池产能已经基本稳定 拥有了向外大批量供货的能力。

日前 比亚迪还与安徽蚌埠市政府完成签约 将投资60亿元建设新能源电池电芯、模组以及相关配套产业的制造基地 规划的动力电池产能将达20GWh。

责任编辑：PSY