法拉第未来与MIVOLT达成合作,FF 91将采用全浸没式电池冷却系统

导读 继发布预量产车下线视频后 贾跃亭旗下的法拉第未来(Faraday Future简称FF)宣布与MIVOLT达成合作 为FF 91开发全浸没式电池冷却系统。

继发布预量产车下线视频后 贾跃亭旗下的法拉第未来(Faraday Future简称FF)宣布与MIVOLT达成合作 为FF 91开发全浸没式电池冷却系统。

按照计划 MIVOLT将为FF提供先进的介质冷却剂材料 以支持FF现有的专利液体电芯浸没式车载冷却系统。该系统内含有独立的、自动防故障的安全架构电池包设计。

据介绍 FF的电池包是其可变架构(VPA)中的关键系统 而想要安全且有效地实现电池续航等性能 就需要一个复杂的系统来支持 这与电池组的热管理息息相关。

经过广泛评估 FF团队提出独特的全浸没解决方案 并于2015率先推出专利冷却体系 即将所有主要的电池组件都浸入冷却液中。同时FF表示 过去五年时间一直在逐步完善的全浸没式冷却系统。

据了解 FF选择的冷却剂是一种非导电液体 具有卓越的热性能 可以使电池包内的所有组件保持均匀的温度。电芯、集电器和控制单元都被冷却液紧密环绕 可以让模块和电池串之间保持稳定的温度 使电池包更好地响应车辆的高要求。

根据FF透露的量产计划 FF将在获得融资9个月后交付其第一款电动豪华SUV FF 91 并在此类交易达成12个月后开始批量生产 售价或将超过140万元人民币。

责任编辑:PSY

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