据外媒报道 法拉第未来公司（Faraday Future 简称FF）宣布与MIVOLT达成合作 为FF 91豪华电动车开发全浸没式电池冷却系统。MIVOLT将为FF提供先进的介质冷却剂材料 以支持FF现有的专利液体电芯浸没式车载冷却系统。该系统内含有独立的、自动防故障的安全架构电池包设计。

FF产品执行和车辆工程高级副总裁Bob Kruse表示：“我们很高兴有机会与MIVOLT合作。我们正偕同领先技术伙伴推进技术创新 MIVOLT将在产品创新和先进技术知识方面再创佳绩。”

FF的电池包是其可变平台架构（VPA）中的关键系统 该平台有助于实现卓越的车辆性能 例如续航里程高达378英里 0至60mph的加速时间低至2.39秒 FF91充电一小时续航超500英里。只有复杂的系统 才能实现这些性能 而这与电池组的热管理直接相关。

在设计VPA时 FF对诸多不同的冷却方法进行探讨。经过广泛评估 FF团队提出独特的全浸没解决方案 并于2015率先推出专利冷却体系 即将所有主要的电池组件都浸入冷却液中。

电池的电芯在接近室温时表现最好 当它们释放或储存能量时 往往会变热 因此冷却方案将发挥关键作用 以确保车辆在使用寿命内保持最佳性能。FF选择的冷却剂是一种非导电液体 具有卓越的热性能 可以使电池包内的所有组件保持均匀的温度。电芯、集电器和控制单元都被冷却液紧密环绕 可以让模块和电池串之间保持稳定的温度 使电池包更好地响应车辆的高要求。

因为所有的电子组件及连接处都被液体浸没 所以该冷却系统可以免受腐蚀危害。工程师们还可以缩小电芯之间的间距 并增加电池包的总能量密度 因为冷却剂即使在毫米距离内也可以自由流动。此外 该系统具有自然减振的效果 可以减缓部件振动。FF91中搭载的电池包采用了创新的冷却剂流动设计 使每个电芯都可以单独冷却。

FF计划在一轮成功融资结束后大约9个月 开始投产FF91车型。随后将进行其他开发准备工作 包括新发布的FF81电动汽车、未来车型和下一代核心技术。责任编辑：YYX