当前 智能网联车已经开始逐渐成为车市主流 而随着5G通信传输技术 在无人自动驾驶、车联网等领域的重要作用开始发挥 5G车载无线终端 也将会成为车企争相攀登的下一个技术高地。

近日 由长城汽车与高通技术公司、东软集团和移远通信合作打造的 5G车载无线终端 获得工业和信息化部颁发的“无线电发射设备型号核准证” 成为国内首个支持5G并达到量产销售状态的车载无线终端。

该5G车载无线终端由东软集团为长城汽车独家定制开发 采用搭载高通骁龙™汽车5G平台的移远通信5G模组。

将率先应用于2021年第一季度交付的第三代哈弗H6车型 及新款WEY品牌车型 未来还将陆续应用于长城汽车其它产品中。

据介绍 车载无线终端为整车提供远程通讯接口支持车辆故障监控、车辆远程控制、行驶安全保障、无线热点分享等服务。

该车载无线终端设备由东软集团 为长城汽车独家定制开发 长城汽车具有独家使用权。

长城汽车5G车载无线终端采用了全新的平台化设计 融合了OTA、千兆以太网、车联网安全等技术。

其搭载的骁龙汽车5G平台 通过具备车道级导航精度的高精定位、数千兆比特云连接、面向汽车安全的车对车（V2V）与车对路侧基础设施（V2I）通信以及大带宽低时延远程操作等特性 为上述丰富的车载体验提供性能支持。

此外 Counterpoint最新数据 当前4G仍是中国车联网市场的主流 2020年 4G联网汽车销售量占联网汽车总销量的95%；

而到2025年 这一数据将会发生巨大变化 5G联网汽车的销售量预计将会达到710万辆左右 占据国内互联网汽车总销量的40%。

对于与高通技术公司、东软集团、移远通信率先合作 打造国内首个量产的5G车载无线终端 长城汽车产品数字化中心CDO陈现岭认为：“实现5G车载无线终端的量产 对于引领汽车行业拥抱5G时代具有重要意义。

责任编辑：PSY