在充电10分钟 续航4、500公里这样超级快充技术到来 电动车于能量补充方面 与传统燃油车相比 一直都会存在着较大的差距。

不过而今 随着换电技术的发展 不依靠快充技术 电动车在能量补充方面 也能超过燃油车。

日前 红旗建成首座高寒4.0换电站 同时红旗E111的换电场面 也首次已视频的形式 展现给公众。

从视频中来看 这辆红旗E111驶入换电站后 通过底盘下方的换电机械臂 将车辆的电池迅速更换为预先在充满的电池。

随后 换完电池后的红旗E111驶出换电站 全程不到1分钟 换电过程更是仅需20秒 甚至比传统燃油车加油还要快。同时也给电动车主带来了全新的换电出行体验。

此外 据一汽出行科技有限公司工作人员介绍 每一座红旗换电站电池储备 支持服务200辆出租车或400辆网约车。

同时 红旗计划于年内在长春建成44座换电站 形成初始的换电服务网。未来 根据换电车辆的增量 建设更多换电站。

如果未来时间中 换电方式在国内大面积推广的话 也将会大大减少电动车主的续航及充电焦虑。

据了解 红旗E111是红旗面向移动出行领域的定制车辆 是集团首款定制化纯电动出行产品 代表了红旗品牌即将进军移动出行服务市场。

该车定位于B级中型轿车 长宽高分别为5040*1910*1569毫米；而轴距达到了2990毫米。车内为四座轿车 更注重专车的舒适性。

动力部分 新车搭载有中车时代提供的100kW驱动电机。动力电池 该车有两种选择 分别是三元锂电池以及由比亚迪弗迪电池提供的磷酸铁锂“刀片电池”。

对于网约车或者出租车而言 换电方式要比充电更节省时间 更能适应网约车司机的使用需求 因而在该车上采用换电方式 将会大大提升其市场竞争力。

责任编辑：PSY