在今年年初 小鹏汽车官方消息 在2020年12月份的交付量为5 700辆 环比增长35% 同时其第四季度交付量超过三季度财报预期的近30%。而在2020年全年 该品牌共交付新车27 041辆 同比增长112%。

随着汽车交付量再创新高 小鹏开始扩展其车型阵营。日前 我们于官方渠道获取到了小鹏新车的投产信息。

有消息显示 该车将会是小鹏投产的第三款量产车 代号D55 量产后或命名P5 定位紧凑型纯电动轿车 同时车身尺寸要较小鹏P7小一些。该车计划于今年10月份开始投产 希望打造爆款车型 实现产量突破。

该车的预告图此前就已曝光 可以看出其前脸和尾部 均为小鹏汽车的标志性设计语言 同时采用隐藏式门把手 整车的运动风格鲜明。

此外 小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作 将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达。

这也就意味着 该车将会是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

车载激光雷达 作为自动驾驶技术中下一个技术高地 相当于自动驾驶的“眼睛”。当前 业内普遍共识是 要想自动驾驶实现更广泛的应用场景 激光雷达几乎是必经之路。

但当前车载激光雷达成本过高 致使不少车企短时间内难以装车量产 特斯拉马斯克就曾公开diss过激光雷达 称其成本过高 难以装车量产。为此 特斯拉短时间内不会上车激光雷达 转而使用AI算法进行替代。

不过 我国的大疆和华为 都在车载激光雷达方面 取得了不小的突破性进展 并且把价格降到了数百美元 具备大规模商用价值。

而随着小鹏首款激光雷达车型的到来 该车将会在自动驾驶方面 带来怎样的惊喜 我们只需拭目以待。

责任编辑：PSY