ADAS 即高级驾驶辅助系统 主要专注于汽车紧急情况下 提前作出主动判断和预防 达到预防和辅助的作用 也可以称它为自动驾驶的简化版。

具体来看 ADAS会在汽车上使用各种传感器来收集车内和车外的环境数据 以识别或跟踪静止及移动的人、物 从而使驾驶员可以采用主动安全技术来检测可能发生的情况 从而做出应对措施。在面临危险情况时 驾驶员在短时间内可以发觉 这就提升了车辆行驶的安全性。

随着政策法规的强有力推动 加之人们对驾驶安全需求的快速提升 近年来高级驾驶辅助系统（ADAS）在汽车中的应用越发普及。特别是随着相关法规规定及重要强制安装节点的陆续到来 ADAS市场快速扩容。相关研究报告预计 2025年国内ADAS市场规模将达到2250亿元。

据外媒报道 福特汽车公司与英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye宣布扩大合作 Mobileye将为福特全球产品线研发高端驾驶辅助系统。放眼国内 得益于技术的不断完善 大众汽车ADAS高级驾驶辅助系统在实际应用中的舒适体验、易用度也在不断提升 在一台车身四周布置的摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等各类传感器互相协调工作、优势互补 可以实现1+1》2的感知能力。

目前 国内外已经针对高级驾驶辅助系统出台了若干个相关标准 主要面向碰撞预警系统FCW、车道偏离预警系统LDW、主动紧急制动系统AEB、车道保持系统LKA、自适应巡航系统ACC等辅助功能。但是 面向同一个高级辅助功能 不同标准规定的测试场景略有不同。当然 ADAS的本质是辅助驾驶 是汽车实现无人驾驶的过渡阶段。随着无人驾驶在各国的广泛推行 ADAS也有望迎来发展的“又一春”。 责任编辑:tzh