比亚迪业绩炸裂！
比亚迪预计前三季盈利增超1.2倍
9月销量再破纪录
新能源车企四季度“价格战”开打？
此外，值得关注的是，汽车消费市场在9月以来明显进入加速期，“金九银十”旺季下，多家车企开启“以价换量”。据不完全统计，今年以来，国内已有超50家汽车品牌、上百款车型，通过厂家补贴或经销商降价等方式参与价格战中，优惠幅度普遍在3万-12万元之间。9月以来，有多个新能源汽车品牌通过降级新款售价、降价、增配等方式加入价格战。
具体来看，9月12日下午，华为与赛力斯合作的问界改款M7上市，增推了5座版车型，指导售价为24.98万元起，较改款前的M7起售价下调了4万元。此外，改款M7还推出了限时6000元优惠活动，起售价进一步下探至24.38万元，比老款车型起售价低出4.6万元。10月15日，问界宣布，全新M7上市首月累计大定已经突破6万辆。而此前，老款问界的月销量没有超过千辆。
10月16日，极氪宣布，即日起至12月31日，旗下车型推出限时购车权益。叠加后，极氪001至高可享8万元限时购车福利，极氪X至高可享5.1万元限时购车福利，极氪009至高可享1.6万元限时购车福利。
理想汽车官方虽然没有宣布降价，但旗下车型均有优惠。今年2月上市的理想L7杭州地区可以享受1万元的保险补贴、5000元的保养补贴和6000元的置换补贴，提车周期为1个月左右。
还有新能源车企从车型定价环节释放红利。10月12日，上汽旗下智己LS6上市，其上市权益价较成都车展上公布预售价格下探约2万元。小鹏G9改款在9月上市，售价相比G9老款售价大幅降低，起售价降低4.6万元，拉低至30万元以下，降价幅度超预期。而其Pro/Max版本同配置分别降低6.6万元/6.0万元。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年10月和11月的零售同比增长潜力较大，随着国家促消费政策效应不断累积，经济运行中的积极因素不断增多，预计从10月中旬开始将进入年底的市场加速期，10月的车市增长环境较好，“金九银十”完全可以实现。
东莞证券研报认为，国家及各地支持扩大新能源汽车消费政策不断出台，伴随车市进入消费需求旺季，各大车企主力新品陆续放量，激发消费潜能，后续新能源汽车销量有望继续走高。
责编：王璐璐
校对：王锦程