1914年，Killen-Strait公司研发了一款农用拖拉机，叫作Strait's Tractor。其由处在美国威斯康星州的工厂负责生产。这款造型有些独特的拖拉机生产出来以后，也许其设计师也未曾想过有一天还会参与到坦克的竞标中。
跟现我们看到的常规履带式结构不一样，Strait's Tractor拖拉机采用了纵列双履带式结构，驾驶员坐在主车体上，可以操控方向结构调整前端短履带的方向。而由于这部分的结构过于往前突出，使得坐在后面的驾驶员的视线很差，为此，设计师便在前履带上方安置了一块铁片，跟履带方向同步，令驾驶员可以通过观察贴片知晓下方履带的方向角度。
考虑到保持车体平衡方面，主车体的两侧各安装有一只大直径的车轮。不过车轮没有动力，那只是为了平衡车体而存在的。另外，拖拉机的履带板的硬木结构，用链条跟硬化销钉进行连接，属于早期的履带。拖拉机的动力是一台30马力的发动机，驱动后方履带，机动能力的话比较一般。
这款拖拉机的优点便是履带板的触地面积大，单位压力比正常人双脚踩地还要低，不会将刚刚才耕过的地再给压实。Strait's Tractor在最初的时候确实是一款民用拖拉机，不过在战争爆发的那个年代，任何工业都有困难会转成军事服役。1915年之时，英国正忙于坦克的设计，即“陆地巡洋舰”。同年6月30日，一辆拖拉机被运到了伦敦，给英国陆军展示自己的性能。这时候，拖拉机的结构也有所改变。
拖拉机主车体的单履带结构变成了常规拖拉机的双履带，本用于平衡的车体两边的车轮也被取消，行走装置实际上变成了三条履带。前部履带安装了一个海军用的剪切器，原本是用来切割鱼雷网的，随后被用作切割堑壕上的铁丝网。但因为切割器过小且位置固定，铁丝网的剪除效果基本上没有，毕竟对方在阵地上可不会就只布置单一的铁丝网，且令其高度恰好适合剪切器高度。
而且，拖拉机上也被安装了防护装甲板，对驾驶室、发动机等做了全方面的防护。不过总的来讲，具体的防护能力也不会有多强，说到底其底子便是一款普通的拖拉机。但后来它未能在竞标中获得成功，真正上战场的并不是它，而是体格高大的菱形坦克。主要原因便是其履带结构不合理，不能可靠地跨越堑壕。