英国频繁换相的闹剧，难免让同样身处困扰的德国心有戚戚焉。德国政府开始重新审视自我定位，开始重新审视对华关系、对美关系。

德国总理朔尔茨突然力排众议，有意推动一桩之前被否决的中企收购案。

180度大转弯

朔尔茨上台以来，在政治外交上过于倒向美国，以至于在能源上，听从美国“摆脱对俄能源依赖”，在经济上，听从美国开启“降低对华依赖”进程。

彼时，朔尔茨在国会演讲时向德企喊话：不要过度依赖中国市场，同时收紧对在华德企的担保规则。

德国副总理兼经济部长哈贝克则宣称，减少从原材料、电池、半导体等方面对中国的依赖，在对华贸易上将“不再幼稚”。

所以一桩中企收购德国汉堡港集装箱码头35%股份的交易，被德国经济部和外交部否决。中远海运港口公司跟汉堡港务集团进行了收购谈判，3个月后，双方达成协议，中企将以6500万欧元的价格，获得汉堡港集装箱码头35%的权益，只要德国政府批准，此项跨国交易就能完成。

但所有付出的努力和未来的双赢收益都变为泡影，这让德国企业界十分沮丧。

然而随着美国煽动的能源制裁让德国陷入困境，而美国采取的4倍天然气价格“友情式”勒索，德国民众纷纷抗议，这让朔尔茨陷入了反思。

除了与马克龙共鸣了欧盟需要独立自主外，朔尔茨还呼吁“绝不与华脱钩”。

朔尔茨这种明确的表态获得德国商界一致赞扬，无论是中企在德投资带来的就业岗位和带动产业，还是德国对华投资企业收获的广袤中国市场，这都是他们希望的。对于朔尔茨的这种转变，大众汽车公司宣布将对中国投资追加上百亿。

收购案的背后

中企在德国汉堡港集装箱码头35%股份的交易，从双方企业达成协议，到被德国经济部、外交部否决，到总理朔尔茨的推动，一波三折。

目前，德国联邦政府内部争论不休，联邦经济部还在对这一收购案进行审查，但朔尔茨已经站到了德国企业界一边，指示相关部门起草一份妥协方案，有意推动收购案在10月底完成。

曾经任职汉堡市长的朔尔茨，深知汉堡港作为德国第一大海港，对于工业、贸易立国的德国是何等重要。

中企投资汉堡港企业，也是看中其在欧洲的重要货物转运能力。而德国企业界同样期待这一场合作，所以遭到阻拦后，收购案的参与方、汉堡港务集团高管警示政府：拒绝中国人，无论对港口还是德国都将是一场灾难。以国家安全为由搞保护主义的政策，只会失去对企业的吸引力，届时“我们的竞争对手将非常高兴”。

德媒也列出了中国正慢慢赶超美国的八个亮眼“成绩，低通胀率、持续向上发展、疫情处理、科技发展、社会稳定、产业链……近日中共二十大报告中国式现代化的发展成果，赢得了世界的关注和想要自我发展的国家点赞。

为解决德国目前困境的朔尔茨，计划于11月初访华。从默克尔的执政前期与后期的对比，也能理解朔尔茨需要一些观念上的转变，做更务实的选择。（晋玄）