在吉普角斗士已经给予相同的三星级ANCAP安全评级和它所基于的吉普牧马人。

没有对4×4双驾驶室进行本地碰撞测试，ANCAP则采用了与2019年12月授予牧马人相同的评级，当时在整个驾驶室增加了自动紧急制动(AEB)和盲点监控功能范围将硬核SUV的安全等级从一星级提升到三星级。

吉普角斗士的所有版本均标配AEB，但ANCAP批评该利基市场缺乏行人和骑自行车的人检测或车道保持辅助-以及牧马人发现的相同“结构性问题”。

独立的汽车安全机构表示，由于“斗士”和“牧马人”具有相同的核心结构基础，发动机配置和约束套件，因此提供了相似的结构碰撞性能，因此在所有关键测试领域，该产品均获得了相同的次标准分数。

其中包括60%的成人乘员保护，49%的弱势道路使用者保护和51%的安全辅助，从而使在澳大利亚和新西兰出售的所有《角斗士》变种获得三星级总体评级。

我们通过最初测试的牧马人看到的结构性问题也适用于角斗士，包括A柱和横筋膜横梁故障，脚坑突入，高安全带负载和踏板过度运动。这些对乘员来说仍然是增加的风险。” ANCAP传播和宣传总监Rhianne Robson说。

“无论价格点和市场细分如何，消费者都期望获得高度的安全性。

Robson补充说：“安全性应始终是所有车辆购买的重中之重，而对于这种类型的车辆而言，这并没有什么不同，尤其是在这个价位上。”

就其本身而言，当最新的JL牧马人在2019年5月以一星级ANCAP安全性打耳光时，吉普澳大利亚公司总裁Steve Zanlunghi强调了全新越野车比以前的JK Wrangler得分更高的安全性2012年，四只ANCAP明星接受了更为宽松的测试制度。