美国消费者报告(CR)消费者联盟已经发布了一项新研究的结果。新的评级不太可能使电动汽车制造商满意。

随着消费者提出将内燃机汽车换成电动汽车的想法，来年将生产比以往任何时候都更多的全电动汽车。除零排放外，汽车制造商还指出，电动汽车的动力传动系统不那么复杂，因此其可靠性问题应更少。不幸的是，并非总是如此。

消费者报告(Consumer Reports)发布了新的可靠性评级，该评级称某些新电池存在“严重问题，将在保修范围内”。总体而言，CR阅读器调查收集了329,000辆电动汽车的数据。有趣的是，电池和电动机并不总是问题所在。许多报告涉及特斯拉Model Y的制造质量问题，包括不良的油漆工作。一些奥迪e-tron所有者报告了电力驱动和电力设备故障。起亚Niro EV驾驶员已报告需要更换电动机轴承。

此后，Niro EV和e-tron都退出了CR推荐的EV评级，而Model Y从未做到。专家继续推荐老式和不太复杂的电动汽车，特别是雪佛兰Bolt和日产Leaf。实际上，Bolt是美国品牌最可靠的型号之一。

但是，CR正在做其他可能引起争议的事情。它将尚未被测试的两款新电动汽车福特野马Mach-E和梅赛德斯·奔驰EQC的预测可靠性降低到低于平均水平，这仅仅是因为其他新电动汽车存在太多问题。保时捷Taycan车主也缺乏数据，但路测给CR留下了深刻的印象，以至于该公司决定将Taycan的预计可靠性从平均等级降低到低于平均等级。