雷克萨斯(Lexus)预览了一款新概念车，该车将于明年初发布，以展示其未来的电动车设计语言。

该公司已发布了新概念的一个暗淡的预告片图像，但未发布更多细节。该机器概念遵循了该品牌的首款EV，这是今年早些时候推出的UX跨界车的电池版本，将暗示设计团队将如何采用定制的EV，这可能基于母公司丰田的新e-TNGA平台。

设计主管Koichi Suga表示，由于缺乏电动汽车所需的散热器，它将展示雷克萨斯的大胆“主轴”格栅将如何发展。他说，这提供了“表达我们独特设计的机会”。

Suga表示，雷克萨斯电动汽车未来的设计重点将是“而不是特定的形状”，更多地是在三个维度上表达技术基础。他补充说，该公司正在进行设计，这些设计从雷克萨斯的驾驶动力中汲取了灵感，这种动力具有“独特的建模表达”。

雷克萨斯还概述了其新的Direct4电驱动控制系统，该系统表示这将是确保公司未来型号提供“独特的动态性能”的关键功能。

新系统旨在作为雷克萨斯更广泛的电气化努力的关键技术支柱，作为旨在“在车辆性能，操纵，控制和驾驶员享受度方面实现根本性飞跃”的一系列措施的一部分。

Direct4系统可用于全电动和混合动力汽车，并利用前后“ e轴”。每个轴都与高扭矩电动机配合，并允许扭矩通过单个驱动轴独立地传递到所有四个车轮。该系统可以自动调节前部之间的功率和扭矩，雷克萨斯声称它可以提高动态转弯性能，同时还可以提高舒适度并降低噪音。

雷克萨斯电气的首席工程师渡边隆志(Takashi Watanabe)表示，Direct4系统也可用于混合动力车型，其中前置汽油发动机驱动前轴，而e轴后部带有发动机。