一级方程式老板同意格式更改和引擎冻结

可以在本赛季的一些赛事中引入一级方程式资格赛短跑比赛,以尝试增加周末兴奋度的方式。

系列的老板和车队在F1委员会会议上就“一种新的排位赛形式”(被称为短跑比赛)达成了“广泛协议”,并且成立了一个工作组来确定如何和在何处实施该想法。

F1的组织者一直在寻找多种方法来增加周末的比赛趣味性并使活动变得更加不可预测,但引入反向栅格的计划遭到了数支车队的否决。

据报道,该计划计划在本赛季的三场比赛中进行短跑比赛-可能是加拿大,意大利和巴西的比赛。

比赛将在周六举行,持续约100公里(62英里),其结果为周日的主要比赛确定了方向。在计划达成一致之前,需要详细说明诸如是否将为短跑比赛积分,是否将在周末计入两名比赛冠军以及财务影响。

同意2022年发动机冻结

F1的老板和车队还同意从2022年初开始免费开发动力装置,以便在2025年引入新的动力总成法规之前削减成本。

据了解,该协议与红牛计划在今年年底退出制造商并退出F1并接管本田的发动机计划有关。如果红牛必须继续开发发动机以跟上梅赛德斯-AMG,法拉利和雷诺的步伐,它可能无法承担该项目。

虽然引擎开发将被冻结,但如果有一家制造商在开发冻结开始时就占据优势,则没有任何计划平衡性能。同时,F1委员会成员已经同意制定2025动力装置法规的主要目标,该法规将保留混合动力总成格式。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢