由于eCall系统的故障，梅赛德斯-奔驰在美国召回了大约129万辆汽车，该技术旨在查明撞车的位置并提醒紧急服务。

同样的错误导致2020年11月在澳大利亚召回571辆梅赛德斯汽车。

在奔驰紧急呼叫，或“紧急呼叫”，接口在事件激活的事故引起的安全气囊或安全带拉紧装置的部署，自动通知奔驰应急中心提供关键信息，诸如车辆位置，车辆状况，并数的人。

导致美国召回的软件问题可能会导致eCall接口将紧急服务提供商召唤到错误的位置。

在美国，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了有关2016-2021年 CLA，GLA，GLE，GLS，SLC，A级，GT，C级，E级，S级，CLS的召回通知，SL，B级，GLB，GLC和G级汽车。

在澳大利亚，该问题影响了571辆2019年款CLA汽车，澳大利亚梅赛德斯-奔驰于2020年11月开始召回。

美国召回通知解释说：“如果在撞车过程中通信模块的电源下降，自动eCall系统可能会记录车辆上次点火周期的位置，而不是在eCall系统启动时记录的位置。活性。”

“紧急响应人员可能会被派到不正确的车辆位置，增加了发生撞车后受伤的风险。但是，自动和手动紧急呼叫功能的其他功能不受此问题的影响。”

受召回影响的美国车主将通过邮件联系以组织授权经销商或通过空中下载(OTA)更新来解决此问题。

召回通知指出：“对于具有“ Mercedes Me”订阅服务的车辆，将在OTA上执行软件更新，因此不需要经销商进行访问。”

此次召回是否会影响澳大利亚的汽车?

是的，召回始于2020年11月。单击此处了解更多详细信息。

“在澳大利亚，此召回行动已经进行，并与客户取得了联系。在当地，这影响了571个MY2019 Mercedes-Benz CLA实例，这些实例都提供了空中更新的功能，而无需进行车间访问，” Mercedes-奔驰澳大利亚公司发言人向CarAdvice确认。