密歇根州泰勒市—很长时间以来，我们第一次亲眼目睹2022年雪佛兰Bolt EUV时，阳光明媚，雪开始融化。在显示刚推出的Bolt EV稍大一点的兄弟车型之后不到两周，我们被邀请进行简短的驾驶，重点介绍最重要和有趣的功能之一：Super Cruise。

Bolt EUV是第一辆获得通用汽车先进驾驶员辅助系统的非凯迪拉克汽车，在某些情况下，该系统可使驾驶员从车轮上移开手。超级巡航(Super Cruise)令人印象深刻，足以赢得Autoblog的2019年度技术奖，但自从早期开始，它就得到了改善，它可以在大约70,000英里的道路上行驶，并对驾驶员注意系统进行了改进。但是，这并不是新一代的Super Cruise，只要触摸转向信号灯就可以自动改变车道-该系统将在2021年的凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)上启动。

螺栓EUV中的超级巡航版本将自适应巡航控制与车道跟踪/对中技术相结合，以使汽车转向(这本身就是如今的足够普遍的功能)，然后通过其驾驶员监控系统(摄像头上的摄像头)增加了至关重要的安全性。转向柱可跟踪驾驶员的面部和眼睛，以确保驾驶员的注意力始终集中在道路上。在先前使用激光雷达技术进行测绘的分开的，限制通行的高速公路上，并且当车道标记清晰可见时，驾驶员可以通过按下方向盘上的按钮来启动超级巡航，从而使汽车能够接管刹车，加速和转向。

当超级巡航启用时，方向盘顶部的灯条将变为绿色，从而邀请驾驶员将其手和脚从控件上移开。只要继续满足条件(已知和允许的道路，畅通的车道标记，殷勤的驾驶员)，车辆就会以设定的速度向前行驶，在遇到较慢的交通时会减速，并在弯道上驾驶汽车。当驾驶员在不脱离接合的情况下进行转向控制时(例如，在换道期间)，灯条将变为蓝色，而在系统收回转向控制权时，该灯条将变为绿色。当您需要立即控制时，指示灯会变成红色，并且系统会向您发出蜂鸣声。这比您想像的要振奋人心，甚至令人放松。