2022 年现代圣克鲁斯的燃油经济性数据已正式发布并发布在EPA网站上。这是唯一一款具有燃油经济性估计的“紧凑型”皮卡，我们预计会有出色的数字。当然，福特很快就会带着它的 Maverick进入擂台，并用一种假设的混合动力选项来改变局面(根据福特预告片中的卡车徽章)。

不过，圣克鲁斯不是混合动力车。有两种发动机可供选择。自然吸气的 2.5 升四缸发动机是基本选项，并搭配八速自动和前轮驱动。该模型在城市中达到 21 mpg，在高速公路上达到 26 mpg，加起来达到 23 mpg。遵循零规范，全轮驱动版本改进了前驾驶员的身材。公路燃油经济性高达 27 英里/加仑，而城市和综合数字则来自前轮驱动皮卡。我们不确定为什么全轮驱动的圣克鲁斯会获得更好的燃油经济性，因为提供两轮和全轮驱动的汽车通常情况相反。无论如何，差异很小，以至于 EPA 估计您的年度燃料成本不会因选择其中一个而受到影响。

如果您想要更多动力，则需要升级到可选的 2.5 升涡轮增压选项，该选项专门搭配八速双离合变速器和全轮驱动。这个模型看到城市里程下降到 19 英里/加仑。然而，公路燃油经济性与自然吸气车型的 27 英里/加仑相匹配。与基本卡车相比，您损失了1 mpg，因为涡轮增压模型的总油量为 22 mpg。

我们仍然不知道福特 Maverick 的燃油经济性如何，但是混合动力选项的建议让我们认为它肯定会击败 Santa Cruz。与中型皮卡相比，Santa Cruz 具有优势(在大多数情况下)。在本田山脊线是唯一的其他竞争者一体成型，并在18/24/21英里的用武之地。这是一场微薄但可观的胜利。福特正在以 21/26/23 mpg的两轮驱动Ranger紧追圣克鲁斯。当然，拥有 2.3 升四缸发动机和车身框架结构的Ranger在完成工作方面也比现代汽车更有能力。Santa Cruz 确实击败了Toyota Tacoma的基本四缸版本(20/23/21 mpg)并且不过，雪佛兰科罗拉多(19/25/22 英里/加仑)。

如果你想要一辆圣克鲁斯，现代表示这款小型皮卡将于今年夏天上市销售。定价还没有完全出来。