机械复杂性和费用标志着现代超级跑车的拥有。但早在 2001 年，小批量生产的最高领导人 Lee Noble 推出了他的第一款同名车型，M12，在接下来的五年里，它不仅作为真正的法拉利和保时捷竞争对手占据了主导地位，而且还没有破产购买或购买跑步。

M12 GTO的原始起价为 44,950 英镑，以简单但有效的配方进入市场：钢制空间框架底盘，外覆勒芒式玻璃纤维复合材料车身;全方位双叉臂悬挂;动力来自当时相对较新的全合金 2.5 升福特 V6(最初来自蒙迪欧)双涡轮增压可产生 310bhp。

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作为一家小批量制造商，来宝实现了高度的生产一致性，南非公司 High Tech Automotive 为其莱斯特郡工厂提供了完全修剪过的滚动底盘。在福特动力系统(下文挖一些，但强烈的彻底开发的)，然后装总装的一部分。

第一批 M12 GTO 受到了媒体和公众的热烈欢迎。凭借其 Garrett 鼓风机的标志性“Darth Vader in the boot”配乐，0-100mph 的时间刚好超过 10 秒和 165mph 的最高速度，它结合了出色的性能与训练有素的身体控制、强大的抓地力和引人入胜的操控性。

长途旅行也出人意料地舒适，具有良好的人体工程学和隔音效果，以及相对合规的乘坐质量。

但 M12 的更大潜力从一开始就显而易见，因此在 2002 年，GTO 被 GTO-3 取代，使用相同的 Duratec 单元，但使用福特 Maverick 越野车的 3.0 升版本。这将峰值输出增加了 42bhp 到 352bhp，并带来了扭矩的大幅增加，减少了滞后——但也消除了大部分标志性的涡轮噪音。