几十年来，汽车爱好者一直在谈论减轻乘用车重量的必要性。作为一名受过培训和过去职业的工程师，我明白了。质量意味着更多的能量使用和抵抗加速、转弯和停止的趋势。像 Miatas 这样的小型低矮汽车受益于增加的轻便性，因此，您的日常驾驶员或多功能车也将受益。垃圾。事实是，最节能的车辆也是最重的，而且它们的操控性和停止性都非常好。与此巧合的是，它们也是路上速度最快、速度最快的车辆。

电动汽车正在颠覆扶手椅工程师的观点和过去的观察。我们可以讨论重量更轻的电动汽车的理论优点，但我们真的需要吗?像雪佛兰 Bolt 这样的经济实惠的电动汽车，多年来一直让买家花费不到 3 万美元，驾驶起来非常快速和有趣。较新的性能电动汽车，如福特野马 Mach-E，非常适合在偏远的道路上行驶，并且可以在红绿灯冲刺中吸食其价格范围内的大多数 ICE 车辆。

在我们最近的电动汽车测试中，我们在一条乡间山路上驾驶了 2022 年雪佛兰 Bolt 2LT，我们知道这条公路是新英格兰最好的充满活力的驾驶之一。您可以在图像中看到那里的道路(New Hampshire Rt. 149)。这条道路有速度限制，让您可以享受车辆的乐趣，并真正感受到它的转向、转弯和停止方式。我们通过在那里测试像 Miata 这样的跑车知道这条路。在这条经典的乡村道路上驾驶 Bolt 绝对是一种享受。即使具有低滚动阻力轮胎和直立形状，Bolt 也是一款您可以在这样的旅行中享受乐趣的车辆。以 3 万美元的成本，这款车提供了很多乐趣，同时仍然设法成为有史以来最节能的车辆之一。

但这怎么可能?Bolt 的重量为 3,700 磅。作为参考，这比本田思域 Si 四门等运动型车辆重约 700 磅或 20% 以上。我们并不是说他们有同样的感觉。只是 Bolt 是在这种情况下驾驶的绝佳车辆。较轻的 Civic 的能源成本是较重的 Bolt 的三倍。

就驾驶满意度而言，电动汽车的成功有两个秘诀。首先，它们是新的设计。它们是刚性的，它们的重心和重量中点都非常理想。车辆中的电池电量低。地板下面。在许多情况下，它们也以有助于抵消其他重型部件的方式放置在车辆中。如果设计人员愿意，他们可以轻松地使电池电动汽车具有 50-50 的重量分布。结合所有这些因素，当您在有趣的环境中驾驶时，您会得到一辆感觉很棒的车辆。