据路透社分析师估计，在接下来的九年中，全球汽车制造商将投资 5150 亿美元用于电动汽车的开发。就在三年前，类似的预测是3000亿左右，但计划中的禁止内燃机和市场向“电池”汽车的转移已经做出了自己的调整。许多国家计划到 2030 年停止销售新的汽油和柴油汽车，而计划在同一时期将其电动汽车的市场份额提高到 50%。

仍在从2015年柴油车丑闻中复苏的大众集团，将成为投入资金量的领头羊。作为在欧洲、中国和北美销售数百万辆电动火车的计划的一部分，令人担忧的是投资 1100 亿美元用于电动汽车和电池——占总数的 20%。

其他德国制造商宝马和戴姆勒将共同投资750亿美元，通用汽车和福特将再投资600亿美元左右。

在中国企业中，最大一笔1000亿美元的投资是计划在大众汽车和通用汽车的合作伙伴上汽集团。品牌明显落后于这一趋势：本田、丰田和日产加起来将花费不到 400 亿美元。